Lloyd's Register（勞氏船級社，LR）推出 LR RouteFlex 新應用程式，透過將天氣相關因素套用於任何指定航線，協助貨櫃船營運商提升營運彈性與貨物運載量。該工具運用氣象海洋（metocean）資料，實現更具彈性、動態、以航程為基礎的積載優化。

這項應用程式的開發，是為了回應貨櫃航運業日益增加的營運不確定性，包括天氣干擾、地緣政治事件、航線改道與貿易型態變化，不斷挑戰傳統的航程規劃。此類工具的產業背景不容忽視：2020 年 ONE Apus 事故等大規模貨櫃落海事件（在惡劣天候中損失超過 1,800 個貨櫃），使綁紮與積載決策重新受到關注；而繞行好望角等海域的改道，也拉長了航程並改變船舶所遭遇的環境條件。在營運商力求維持班期可靠度並最大化船舶利用率的同時，在積載規劃中建立彈性，已成為現代船隊營運的必要條件。

LR RouteFlex 透過修訂後的方法論，運用各貿易區的氣象海洋資料集，實現以航線為基礎的動態積載優化，讓營運商能針對單一航程逐堆、逐航段地優化積載。

數十年來，積載優化主要著重於最大化既定航線的載運能力，綁紮計算傳統上錨定於保守、固定的天氣標準，而非特定航程實際預期的天候條件。然而，現今的營運環境需要不同的做法。因安全疑慮、港口壅塞、極端天氣或突發事件導致的航線改道，可能迅速使原有假設失效，迫使營運商必須在新條件下重新評估貨物安排。

LR RouteFlex 讓營運商在航程變更時能快速重新計算天氣相關因素，並評估其對積載安排的影響。其航線改道功能支援改道後的快速重新評估，而航段分割功能則允許各航段獨立優化，在複雜的貿易型態下提升船舶利用率。其結果是在彈性已成為關鍵商業優勢的時代，帶來更大的營運彈性。營運商不再將航線變更視為對預定裝載安排的干擾，而是可透過 LR RouteFlex 應用程式驗證積載計畫，以維持安全餘裕，並找出在各航段提升貨物利用率的機會。

Lloyd's Register 全球貨櫃船業務總監 Nick Gross 表示：「最佳積載已不再只是最大化運載量，而是關乎彈性、韌性，以及在條件變化時安全應變的能力。」

「在現今的營運環境中，航線變更可能毫無預警地發生。LR RouteFlex 讓營運商能立即了解這些變更的影響，協助他們做出知情決策，同時確保貨物維持在安全作業限度內。這項應用程式使積載規劃超越靜態假設，更貼近現代貨櫃航運的實際情況。」

LR RouteFlex 可作為獨立應用程式使用，亦可透過 LR 的 LashRightUX 軟體，或直接整合至經認可的第三方綁紮軟體。該應用程式同時支援線上與離線作業，確保船員與岸基團隊無論連線狀況如何皆可持續使用。

「結合天氣相關因素考量與航段分割及航線改道功能，這款操作友善的應用程式為積載規劃帶來前所未有的彈性。營運商不再需要依賴整條航線的最壞情況天氣假設，而是可針對每個航段優化積載，釋放隱藏的貨艙容量，並將無法避免的航線改道轉化為獨特的營運優勢，」Lloyd's Register 全球技術主管（船體結構）Hasan Ocakli 表示。

LR RouteFlex 是 LR 先進貨櫃積載解決方案套件的一環，為船東提供新工具，協助減少貨櫃損失、最大化利用率、提升營運績效，同時確保貨物安全。作為船級社，LR 認可以航線與航程為基礎的積載計算，反映了船舶決策支援更廣泛的數位化趨勢，監管與安全認可愈來愈依賴軟體驗證的數據。此類以航程為基礎的方法在各貨櫃航商間的進一步採用，以及其與現有綁紮及貨物固定規則的互動方式，將值得關注，因為營運商仍須持續適應多變的航線條件。

資料來源：Lloyd's Register