勞氏船級社（Lloyd's Register，LR）已為中船黃埔文沖船業（CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding）的新型12,500立方米LNG加註船設計頒發原則性認可（Approval in Principle，AiP）。

AiP是入級流程中的早期里程碑，表示概念設計在技術上符合船級社規範的可行性，但其後仍需經過詳細設計審核及建造合約等階段。

勞氏船級社於週四在其網站聲明中表示，此項認可是在漢堡舉行的SMM 2026期間簽署，此前該設計已依據勞氏船級社的入級要求完成獨立評估。

該船將配備C型LNG貨艙，並已就氣體作業、自動化、環保性能及網絡安全韌性完成評估。C型艙為壓力容器，常用於較小型的氣體運輸船及加註船，在船舶對船舶轉駁作業以及（部分設計中）無需再液化的蒸發氣處理方面均具備彈性。

勞氏船級社表示，此項目反映了市場對LNG基礎設施的持續需求，因為船東正尋求在保持燃料選擇彈性的同時，以務實方式減少排放。隨著業界朝向IMO約於2050年實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標邁進，以LNG為燃料的船舶運力持續擴大，而此一噸位級別的加註船正是向主要港口的LNG動力船供應燃料的關鍵環節。

總部位於廣州、隸屬中國船舶集團（China State Shipbuilding Corporation）的造船企業黃埔文沖表示，此項AiP為設計的進一步開發奠定基礎，並強調LNG加註船在支持該燃料供應日益普及方面所扮演的角色。