LG Energy Solution 啟用密西根州第二座電池廠,年底前全球 ESS 產能 80% 將位於北美
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- •蘭辛園區將生產用於儲能系統的 LFP 電池芯,以及供 Toyota 純電動車使用的 NMC 電池芯。
- •LG Energy Solution 表示,該廠設計年鋰電池製造產能將超過 35 GWh。
- •該公司自 2022 年以來已對蘭辛廠投資超過 20 億美元,目前當地約雇用 900 名員工。
- •該廠達到滿產能時,就業人數預計將增至 1,700 人。
- •LG Energy Solution 計劃在 2026 年底前於北美擁有超過 50 GWh 的 LFP 電池芯產能,其全球 ESS 產能的 80% 將位於該地區。
LG Energy Solution(LGES)已在密西根州蘭辛(Lansing)的新製造園區啟動生產,將在此生產同時適用於儲能系統(ESS)與電動車的大型電池。該廠設計目標為達到每年超過 35 GWh 的鋰電池製造產能。
用於儲能的 LFP 電池芯
蘭辛廠將為 ESS 生產磷酸鋰鐵(LFP)電池芯。這些電池芯由該公司旗下美國儲能事業部門 LG Energy Solution Vertech 整合為完整系統,應用於公用事業、電網級儲能以及其他工商業用途。
LFP 化學體系以鐵和磷酸鹽取代鎳和鈷,以部分能量密度換取更低成本與更長的循環壽命——這種取捨相當適合固定式儲能,因為在這類應用中,電池的重量與體積不如耐用性與價格重要。近年來,美國電網級儲能裝置快速成長,電力公司持續加裝電池以調節間歇性的風電與太陽能發電,使本土電池芯供應成為儲能開發商日益重視的課題。
供應 Toyota 的 NMC 電池芯
該廠也將為 Toyota 生產能量密度更高的鎳錳鈷(NMC)電池芯。這些電池芯將用於在肯塔基州喬治城(Georgetown)的 Toyota Motor Manufacturing Kentucky(TMMK)組裝的純電動車。
「今天是 LG Energy Solution 具決定性的里程碑。蘭辛廠將生產先進電池,不僅支援移動出行的未來,也支撐美國持續成長的能源基礎設施與數位經濟。」LG Energy Solution 執行長 David Kim 表示。「我們正在強化美國的電池生態系,擴大製造布局,並重申我們對美國的長期承諾。」
投資與就業
自 2022 年以來,LG Energy Solution 已對蘭辛廠投資超過 20 億美元,目前該廠約有 900 名員工。達到滿產能時,預計員工人數將增至 1,700 人,以履行公司對激勵措施就業創造要求的承諾。
蘭辛廠先前是 LGES 與 General Motors 為生產電動車電池而成立的合資企業。GM 已於 2025 年初將其持股出售給 LGES,這座近乎完工的工廠也因此轉為 LGES 所有。
擴大北美布局
隨著蘭辛廠啟用,LG Energy Solution 目前在密西根州營運兩座工廠,另一座位於荷蘭市(Holland)。該公司計劃在 2026 年底前,於北美透過三座全資工廠——荷蘭市、蘭辛,以及位於安大略省溫莎(Windsor)的 NextStar Energy——以及兩座合資工廠:位於俄亥俄州傑佛森維爾(Jeffersonville)的 L-H Battery Company,與位於田納西州斯普林希爾(Spring Hill)的 Ultium Cells 2,合計達到超過 50 GWh 的 LFP 電池芯總產能。
此一擴建是整體產業向北美電池生產轉移的一部分,因為美國對進口電池芯課徵關稅,以及對本土製造的激勵措施,已促使供應商與客戶轉向當地生產的電池。
整體而言,到 2026 年底,LG Energy Solution 全球 ESS 產能的 80% 將位於北美。
