26 August 2026 — Kongsberg Maritime 已獲得合約，為一艘新的多用途深水安裝與施工船提供完整整合的技術與設備套件，該船將由 Solstad Offshore 與 SBM Offshore 持有並營運。

這艘將在中國建造的船舶，代表新一代海上施工資產，旨在執行複雜安裝、海底施工與重型海上作業。該船以先進的系泊安裝與海底施工能力為核心，預期將在全球部分最具挑戰性的海上環境中，為性能、營運效率與可靠性樹立新標準。

這一船東組合也凸顯了該船的任務定位。SBM Offshore 的核心業務集中於浮式生產儲卸油（FPSO）裝置——這些浮式設施透過海床錨定的系泊線固定在原位——而 Solstad Offshore 則是挪威重要的海上施工與支援船營運商。這艘以系泊安裝與海底施工為設計重點的新造船，與船東在浮式生產與深水油田開發方面的策略相契合。

Kongsberg Maritime 董事長 Lisa Edvardsen Haugan 表示：“這項合約凸顯了我們整合式產品的實力，以及我們在海上領域長期合作夥伴關係的深度。透過將能源管理、推進、動態定位與先進甲板機械整合為一套協同解決方案，我們能夠支持更安全、更高效率的海上作業。系泊安裝能力是這艘船的核心，而我們的大容量絞車系統旨在最嚴苛條件下，提供卓越的性能、精度與可靠性。”

此專案的一項關鍵內容，是 Kongsberg Maritime 的先進甲板機械套件。其包含錨泊作業絞車、shark jaws 與 tow pins，設計可適用於直徑最高 220 mm 的鏈條，並搭配全新開發的低傾角 ROV 施放與回收系統。

Kongsberg Maritime 的供貨範圍還包括動態定位、推進器控制、導航，以及駕駛台與自動化系統，同時提供完整的電力與能源套件，涵蓋配電盤、發電機、推進馬達與電池儲能系統。推進配置將採用雙可變螺距螺槳（CPP）軸系推進，並以方位推進器補強系柱拉力，另包含舵系統與完整推進器套件。

世界最大的錨泊作業絞車

該專案也將標誌著首批採用 Kongsberg Maritime 內部開發永久磁鐵馬達 XT140 驅動的錨泊作業絞車交付，代表一項重要技術里程碑。

Kongsberg Maritime 海上處理銷售主管 Runar Hjelle 表示：“這套絞車包預計包含全球最大的錨泊作業絞車，並配備兩台重型主動升沉補償起重絞車，能以卓越精度處理極端載荷。”

這些絞車系統將與船舶的能源、自動化與控制系統全面整合，使甲板機械、推進與動態定位之間能協同運作。這種整合有助於在複雜錨泊作業期間維持穩定運行，同時讓電力能智慧優先分配給任務關鍵功能。

Kongsberg Maritime 與合作夥伴 IP Huse 依託與 Solstad Offshore 及 SBM Offshore 的良好合作紀錄，並在全球大型錨泊作業船隊中占有領先地位。該公司表示，這項專案進一步鞏固了這一地位，也反映出市場持續肯定其交付高性能、全整合解決方案的能力。

自 2023 年以來，Kongsberg Maritime 一直與 SALT Design、SBM Offshore 及 Solstad Offshore 緊密合作，支持一艘面向未來、可因應海上作業演變需求的船舶開發。這份合約強化了公司在海上安裝與施工船領域的地位，並為全生命週期支援、遠端監控與服務合約創造更多機會。該船預計於 2029 年上半年交付。來源：Kongsberg Maritime