克萊佩達港在2026年上半年表現強勁，展現出在不斷變化的市場環境中的韌性，進一步鞏固了其作為波羅的海國家領先港口的地位。這一增長得益於歐盟對俄羅斯和白俄羅斯的持續制裁重塑了波羅的海貿易路線，將曾經通過俄羅斯港口運輸的貨物流轉向非俄羅斯替代港口。大多數關鍵領域的貨物處理量均有所增長，主要受到集裝箱運輸、海上過境和船舶維修行業增長的推動。

「克萊佩達港高度多元化，這是其成功的關鍵要素之一，」拉塔卡斯在一份聲明中表示。「儘管發生了種種事情——不僅是戰爭，還有其帶來的後果，包括制裁和關稅——今年上半年在貨物處理方面表現非常出色。」

集裝箱貨物作為港口最大的貨物領域，仍然是主要的增長動力。今年前六個月，克萊佩達處理了720萬噸集裝箱貨物，較2025年同期增長12%。在集裝箱吞吐量方面，該港口在進入下半年時已處理近700,000 TEU。這一增長得益於快速增長的海上過境量、連接克萊佩達與亞洲的新深海航線的開通、短途海運服務的持續擴展，以及對港口基礎設施的長期投資。新的亞洲航線減少了對通過西歐大型樞紐港口中轉的依賴，使克萊佩達成為亞洲商品進入波羅的海地區更直接的門戶。

滾裝領域也持續擴張。渡輪運載的貨物達到近340萬噸，增長4%。通過克萊佩達港運輸的貨運車輛數量增至173,505輛，高於去年同期的169,280輛。連接克萊佩達與德國和瑞典的渡輪服務增長尤為顯著。

石油產品也取得了穩健的成績。該港口處理了230萬噸，較去年上半年增長12%或242,000噸，主要受到更強的出口量推動。

液化天然氣（LNG）領域錄得最高的增長率之一。吞吐量達到近160萬噸，同比增長37%，受益於穩定的區域需求和不斷增長的流向烏克蘭的貨物。增加的液化天然氣流動反映了烏克蘭在國內能源基礎設施因衝突受損的情況下，對替代能源供應的持續需求。

化肥處理持續復甦，達到894,000噸——同比增長14%或112,000噸。植物油和脂肪在所有貨物類別中錄得最快的增長率之一，飆升58%至294,000噸。廢金屬量保持穩定，為565,000噸，與去年表現持平。

船舶維修和造船業仍然是港口韌性和競爭力的關鍵貢獻者。今年上半年，克萊佩達港維修或現代化了46艘船舶，較去年同期增長31%。

並非所有領域都錄得增長。今年前六個月穀物出口達到近130萬噸，略低於去年同期的140萬噸。木材貨物較2025年同期下降了153,000噸。建築材料和礦產領域也錄得較低貨量，處理了943,000噸，低於去年上半年的超過100萬噸。這些下降在很大程度上反映了2025年上半年異常強勁表現後的市場正常化，當時立陶宛的基礎設施開發項目產生了異常高的需求。

克萊佩達是今年上半年唯一實現貨運量增長的波羅的海海港。因此，該港口在波羅的海港口中的市場份額擴大至44%。若以國家層面而非個別港口衡量，立陶宛——結合克萊佩達港和布廷格油碼頭的業績——目前佔整個波羅的海國家貨物處理市場的54%以上。

來源：克萊佩達港