Joby Aviation 已完成其首次橫越美國的自主飛行，一架 Cessna Caravan 從加州飛行 3,199 英里抵達北卡羅來納州外灘群島，全程機上安全飛行員未進行任何操縱輸入。公司於週四宣布完成這項里程碑式的飛行。

在整個航程中，飛機透過 Joby 的自主系統，完全自行完成滑行、起飛、導航與降落。從最初的滑行到最後的觸地，飛行全程無需任何人工介入。

$JOBY COMPLETES 3,199-MILE AUTONOMOUS FLIGHT ACROSS THE U.S. WITH ZERO PILOT CONTROL INPUTS

A converted Cessna Caravan using Joby's autonomy system flew from California to North Carolina, handling taxi, takeoff, navigation and landing autonomously.

The onboard safety pilot made…

— Wall St Engine (@wallstengine) September 18, 2026

這架改裝的 Caravan 從舊金山灣區的加州 Concord 起飛，途中停留亞利桑那州鳳凰城、德州沃斯堡、南卡羅來納州的 Shaw 空軍基地，最後抵達北卡羅來納州海岸的 Dare County Regional Airport。遠端監控由 Joby 位於加州的總部以及 Shaw 空軍基地提供，距離最遠達 2,323 英里。

目的地具有刻意的象徵意義。飛行在 Kitty Hawk 的 First Flight Monument 附近結束，向 1903 年在同一地點完成世界首次動力飛行的萊特兄弟致敬。

這條航線帶來了嚴苛的挑戰。飛機融入了全美最繁忙的通用航空機場之一——鳳凰城 Deer Valley 機場，並即時改道避開惡劣天氣，展現了在飛行途中應對狀況變化的能力。在與傳統航班共用的空域中運作，是自主飛行開發商在爭取軟體駕駛飛機的監管核准時必須證明的核心挑戰之一。

Joby 表示，此次示範展現了這項技術在多種應用領域的潛力，包括商業貨運、醫療運送、災害應變與國防物流。不過這些用途目前仍屬於展望：要讓自主飛機投入商業運作，還需要該系統尚未取得的監管核准。

經軍事測試驗證的自主系統

Joby 於 2024 年從 Xwing 收購了這套自主系統。Xwing 是以改裝現有飛機的方式打造其技術，這也是示範機採用改裝 Caravan 的原因——這款單引擎渦輪螺旋槳飛機長期用於區域貨運與通勤飛行。此後，該系統已在管制與非管制空域累計超過 400 架次飛行與 800 個自動飛行小時。

該系統也曾在三項美國大型軍事演習中接受測試，使其具備超越一般商業開發的實戰驗證水準。

這架飛機目前正在返回加州的回程途中，計畫在華盛頓特區、威奇托與波特蘭停留後，才會抵達西岸。

儘管達成里程碑，股價仍反轉下跌

儘管消息正面，JOBY 股價當日仍下跌約 2%。消息公布後股價一度走高，但隨後反轉翻黑，投資人獲利了結並趁消息出貨。

這種冷淡反應延續了公司股票艱困的一年。JOBY 2026 年迄今下跌 54%，相較之下 S&P 500 上漲 11%。對於高額資本支出以及自主飛行全面監管核准遙遙無期的疑慮，持續全年壓抑著該股。

雪上加霜的是，根據週四公布的 SEC 文件，執行長 JoeBen Bevirt 於週二出售了超過 606,000 股。此次出售是根據 2026 年 3 月 5 日採用的交易計畫執行，涉及 The Joby Trust 持有的股票，Bevirt 為該信託的實際受益人。這些交易是預先安排計畫的一部分，以多筆交易方式進行，此機制允許公司內部人士預先安排股票出售。