船舶經紀公司 Advanced Shipping & Trading S.A. 在其 2026 年第 33–34 週航運市場週報中指出,Jierui Shipping 已將其好望角型散裝貨輪「Jian Fa」承諾予未披露對象。該報告由 Hellenic Shipping News 於 2026 年 8 月 22 日刊登於其「每週船舶經紀報告」(Weekly Shipbrokers Reports)專區。

船舶細節

「Jian Fa」在報告中列為 175/2004、SWS、中國的好望角型船——此為船舶經紀慣用簡記,意即該輪載重噸約 175,000 dwt,於 2004 年在 SWS(Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding,上海外高橋造船)建造,該廠是中國主要的好望角型散裝貨輪造船廠之一。該筆紀錄亦載明特別檢驗將於 2029 年 8 月到期(SS 08/2029)、進塢檢修將於 2027 年 7 月到期(DD 07/2027),且該輪已加裝廢氣洗滌器。該船建於 2004 年,至報告發布時船齡為 22 年,屬於營運船隊中較老的區間,而在此一年齡層,第二手交易相當常見。

市場背景

好望角型散裝貨輪的載重噸通常介於約 150,000 至 200,000 dwt 之間,是目前廣泛營運的最大型乾散貨船。此一船型因其歷史上繞行好望角與合恩角的貿易航線而得名,因為此等噸位的船舶最初無法通行巴拿馬運河與蘇伊士運河。好望角型船是海運鐵礦砂與煤炭貿易的標準船噸,該市場區隔的核心業務以澳洲與巴西的鐵礦砂裝貨為支柱——中國為最大進口國——其次為煤炭運輸。

該輪的廢氣洗滌器(scrubber)是一種排氣淨化系統,使其在符合國際海事組織(International Maritime Organization)對船用燃料硫含量的全球上限(訂為 0.50%,自 2020 年 1 月 1 日起生效)的前提下,得以繼續燃燒傳統重燃料油。自該上限實施以來,高硫燃料油的價格通常低於合規的低硫油品,這也是買賣(S&P)清單中會將洗滌器列為技術特徵的原因之一。

依驗船機構(classification society)規範,船舶每五年須進行一次特別檢驗,期間並穿插進塢檢修與中期檢驗;檢驗與進塢日期通常會列入買賣清單,作為船舶狀態的一部分。紀錄上的進塢檢修約在報告發布後一年內到期,而進塢期間涉及法定檢查與廠修工程,船東須據此進行安排與規劃。

交易狀態

報告僅稱交易對手「未披露」。價格、買方、租船人或進一步的交易條件均未揭露。在船舶經紀的每週買賣彙整中,標記為「committed」的條目代表已與交易對手達成協議,價格與身分通常保密至交易完成——有時甚至完成之後仍不公開;報告並未說明此一安排屬出售、租賃或其他結構。這類每週經紀報告是船隊汰換的持續性公開紀錄,而此筆交易的進一步細節——若有——只會透過後續的經紀報告更新或交易雙方自身的揭露才會出現。

資料來源

Advanced Shipping & Trading S.A.,2026 年第 33–34 週航運市場週報,由 Hellenic Shipping News 於 2026 年 8 月 22 日刊登於其「每週船舶經紀報告」(Weekly Shipbrokers Reports)專區。完整報告可以下載 PDF 版本:ADVANCED MARKET REPORT WEEK 33–34。