澳洲廉價航空公司捷星宣布，將開始向在頭頂行李艙放置隨身行李的乘客收取費用，這是該航空機艙行李政策全面改革的一部分。

新政策將於2027年2月生效，旅客在單程航班上放置大型行李的費用視航線而定，介於18至37美元之間。放置在頭頂行李艙的行李重量可達22磅，且登機前不再由航空公司工作人員稱重，取消了現行的15磅上限。此項預購方案名為「優先隨身行李」（Priority Carry-on），還包含優先登機權限。

乘客仍可免費將較小的物品——如符合規定尺寸的手提包、筆電包或背包——放置在前方座椅下方。

該公司在聲明中表示，政策調整是基於乘客和機組人員的反饋，他們描述在登機門被稱重行李以及難以找到頭頂行李艙空間是機場體驗中最令人倍感壓力的部分。捷星表示，此項變更旨在減少登機門的混亂與不便。

「透過向乘客提供座椅下方行李的選擇，並讓他們可以額外增加『優先隨身行李』，我們可以更好地利用頭頂行李艙空間，簡化登機流程，並幫助更多航班準時起飛，」捷星執行長Stephanie Tully在聲明中表示。

「您只需為所需付費——行李越少，費用越低，如有需要，您隨時可以增加，」Tully補充道。

行李費、超重行李費、選座費和優先登機費在廉價航空公司的營收中佔比日益增加，這是航空業「拆分式」收費模式的一部分。在該模式下，航空公司以較低的基礎票價吸引旅客，再將過去包含在票價中的服務單獨收費。捷星為澳洲航空（Qantas）旗下的廉價航空品牌，主要服務亞太地區的國內及短途國際航線。消費者團體已對此類收費提出批評，認為廣告中的基礎票價並未反映旅行的真實成本。

捷星成為最新一家引入隨身行李收費要求的廉價航空公司。美國和歐洲的廉價航空經常向使用頭頂行李艙的乘客收取費用。雖然澳洲和紐西蘭的航空公司已對托運行李、選座以及部分餐飲和機上娛樂選項收費，但捷星的公告使其成為該地區首家對頭頂行李艙使用收費的航空公司。

澳洲反對黨參議員Bridget McKenzie在社群媒體上表示，新政策等同於「斂財」。

聯邦交通部長Catherine King表示，航空公司應在乘客購票時披露任何額外收費，以避免在機場出現「意外」。

「捷星聲稱此項變更是為了維持票價可負擔性。能否向乘客證明這一點，取決於他們自己，」King在聲明中表示。

路透社對本報導有貢獻。