日本最大的煉油公司Eneos收購了一批罕見的加拿大原油，標誌著該國在推動石油供應來源多元化、減少對中東依賴方面邁出了重要一步。

根據路透社援引Kpler和LSEG船舶追蹤數據的報道，這是自2025年以來日本企業首次收購加拿大石油貨批。該批貨物裝載於一艘運力為75萬桶的阿芙拉型油輪上。據確認，賣方為Exxon。

「日本恢復採購TMX原油，凸顯了加拿大在亞洲不斷演變的進口策略中日益重要的角色，煉油商正逐步減少對中東海灣供應的依賴，」Kpler高級分析師Richard Ro向路透社表示。

加拿大原油透過橫山管道運抵亞洲市場，該管道終點站位於不列顛哥倫比亞省海岸。自2024年以來，該管道的運營能力已提升至先前每日89萬桶的兩倍左右，加拿大生產商藉此擴大在亞洲市場的份額。長期延宕的TMX擴建工程於2024年完工，使亞伯達省生產商首次直接進入太平洋盆地市場，減少了對美國墨西哥灣沿岸作為主要出口路線的依賴。

中東持續的石油出口中斷提升了加拿大原油的吸引力，尤其對日本等國而言。在衝突爆發前，日本超過90%的原油來自中東生產商。作為全球第四大石油消費國，日本幾乎進口其加工的所有原油，因此供應鏈韌性成為該國煉油行業的核心戰略優先事項。

自戰爭爆發以來，日本積極尋求替代供應來源，包括美國和俄羅斯。日本並非唯一轉向加拿大原油的國家——印度、馬來西亞和新加坡也在採購經橫山管道運送至海岸的亞伯達省石油。加拿大重質原油歷來以低於布蘭特等基準油種的折價交易，這對具備加工較重油種能力的亞洲煉油商而言，在物流吸引力之外增加了成本競爭優勢。

據路透社報道，自今年初以來，溫哥華港口的石油出口總量中有多達77%運往亞洲。這較2024年的51%有顯著增長，當時擴建後的橫山管道（TMX）以更高運力開始運營。

受國際市場對加拿大原油強勁需求的推動，橫山管道公司今年早些時候宣布，正考慮進一步擴建管道輸送能力，輸送量可能提升至每日120萬桶。其他日本煉油商是否跟隨Eneos的步伐，將成為加拿大能否持久確立其作為面向太平洋原油供應商地位的關鍵信號，與既有的中東和美國供應來源並駕齊驅。

來源：OilPrice.com