2026年7月24日，大商所鐵礦石期貨在低迷區間內整理，而青島港現貨價格在中國鐵礦石及鋼鐵市場交易疲軟的背景下走低。大連商品交易所合約是觀察中國海運鐵礦石需求的重要基準，而青島港現貨價格則常被用作近期實體市場狀況的風向標。

最活躍的大商所I2609鐵礦石期貨合約收報每噸746元人民幣，下跌0.13%。青島港現貨價格較前一交易日下跌約每噸2至3元人民幣。

貿易商市場活動被形容為溫和，而鋼廠的詢價仍然相對有限。整體現貨交易氣氛低迷，顯示儘管港口現貨價格走軟，鋼廠並未積極補充原料庫存。

根據金屬市場指數（MMI）引用的SMM統計數據，中國主要港口鐵礦石總庫存為1.4492億噸，較上月減少21萬噸，整體庫存持續去化。

同期，日均港口提貨量小幅下降1.5萬噸至320.5萬噸。儘管到港量大幅下降，鐵礦石庫存去化速度仍然放緩，反映目前鐵礦石需求疲軟。港口提貨量是一項重要指標，因為它有助於反映鋼廠及下游用戶從港口庫存中提取原料的速度。

展望下週，MMI表示，唐山新一輪環保相關限產措施可能擴大鐵水產量的降幅。唐山是中國主要的鋼鐵生產重鎮之一，鐵水產量與高爐活動及鐵礦石消耗密切相關。預計短期內鐵礦石價格將持續承壓，同時建議市場參與者關注下週政治局會議可能釋放的任何利好政策訊號。

來源：金屬市場指數（MMI）