伊朗議會已推進一項法案，旨在加強對霍爾木茲海峽這一關鍵海上咽喉的控制，可能限制美國和以色列資產的通行權。該法案目前仍在審議中，尚未正式立法成為法律，但可能對通過該海峽的國際航運產生重大影響。據報導，法案規定的處罰包括對被认定違反新規定的船隻處以高達貨物價值20%的罰款。

霍爾木茲海峽位於伊朗和阿曼之間，連接波斯灣與阿曼灣和阿拉伯海。它被廣泛認為是世界上最具戰略重要性的石油運輸路線之一。根據美國能源資訊署的數據，2023年每天約有2000萬桶原油和凝析油流經該海峽，約佔全球石油消費量的五分之一。中國、印度、日本和韓國是通過該水道運輸原油的最大進口國之一，這意味著任何中斷的影響將遠遠超出美國和以色列的航運範圍。該水道在最窄處僅約21英里寬，使其特別容易受到干擾。

此項立法舉措發生於伊朗與美國及以色列之間持續的地緣政治緊張局勢之中。從歷史上看，伊朗自1980年代兩伊戰爭期間就一直間歇性地威脅關閉或限制該海峽的通行，當時對商業油輪的襲擊引發了國際海軍干預。這項法案暗示著可能出現超越傳統政治修辭的升級，儘管其實際可執行性仍不確定。根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），用於國際航行的海峽適用過境通行權；伊朗已簽署但未批准該公約，並且此前曾對這些條款適用於霍爾木茲海峽提出異議。

替代的陸上路線雖然存在，但運力有限。沙烏地阿拉伯的東西輸油管線和阿聯酋的富查伊拉管線可以將部分原油改道繞過海峽，但兩者的合計輸送量僅能覆蓋霍爾木茲海峽總運量的一小部分，無法有效抵消重大中斷的影響。

該法案的推進已經影響了市場預期。預測市場定價顯示，美國與伊朗在8月15日前就霍爾木茲海峽通行問題達成協議的可能性下降，YES概率據報約為8%。

預計市場將密切關注伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇和美國總統唐納·川普的聲明，以及區域航運數據或軍事活動的任何變化，這些因素都可能進一步影響與霍爾木茲海峽通行協議未來相關的定價。