伊朗於週六表示，其接近與阿曼達成一項關於荷莫茲海峽臨時航運通道的協議，同時提出一系列廣泛的條件，必須在這些條件得到滿足後，這條戰略水道才能全面恢復海上通航。

外交部長阿巴斯·阿拉格奇表示，談判代表正接近就進出波斯灣船隻的有限海上過境路線達成協議。然而他強調，部分協議不等同於自動恢復正常航運作業。該海峽是全球最關鍵的海上要衝之一，任何長期中斷都可能對全球能源供應和遠超波斯灣地區的貨運成本產生連鎖影響。

🇮🇷🇺🇸 Welcome to the new normal in the Strait of Hormuz

Over the past 48 hours, the picture looks the same as usual: traffic primarily using the Iran lane, while some ships gamble on the U.S-backed Omani lane

Those transiting the U.S route have naval escorts and have to turn…

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 9, 2026

伊朗全面重啟的條件

德黑蘭要求美國就其稱之為違反《伊斯蘭堡協議》的行為提供賠償——該協議是六月簽署的一份諒解備忘錄，在數週內便告破裂，凸顯了這場衝突中外交努力的脆弱性。伊朗還呼籲終結美國制裁、解除對伊朗港口的海上封鎖、釋放凍結資產，以及美國軍事力量全面撤離該地區。

這些要求遠超華盛頓已表明可接受的範圍。美國副總統JD·范斯承認取得了一些進展，但質疑伊朗最終是否會提出美國可以接受的條件。唐納·川普總統多次堅持荷莫茲海峽必須無限制地重新開放，並威脅如果繼續關閉將採取進一步軍事行動。雙方立場之間的巨大差距表明，即使是有限的過境協議也將面臨成為持久安排的重大障礙。

航運襲擊持續

即使外交努力仍在繼續，對穿越海峽的商船的襲擊並未減緩。阿布達比國家石油公司（ADNOC）報告稱，其一艘船隻於週六清晨在穿越海峽時遭到飛彈襲擊。未有人員受傷報告，局勢已得到控制。

ADNOC表示，在衝突期間其共有15艘船隻遭到襲擊，造成一名船員死亡、20人受傷。一些船隻繼續在一個涉及美國軍事援助的有限穿梭計劃下通過海峽，不過許多船隻已關閉應答器以避免被偵測和追蹤。對海軍護航和應答器關閉的依賴，標誌著與正常商業航運做法的重大背離，反映出衝突已將全球最繁忙的貿易路線之一高度軍事化的程度。

在葉門，胡塞武裝宣稱對沙烏地阿美石油公司吉贊煉油廠的無人機襲擊負責，該煉油廠的日處理能力為400,000桶。沙烏地當局表示，引發的火勢已被撲滅，無人受傷。阿美石油公司的CEO表示，近期事件造成了臨時的生產中斷，但對公司沒有實質的財務影響。

石油市場反應

布蘭特原油上週結算價維持在每桶$83以上，交易員在評估數百萬桶波斯灣供應可能重返市場的前景。在不確定協議是否能達成的情況下，該基準油價連續第三週錄得週度跌幅。

美國銀行財富管理高級投資策略總監羅布·霍沃斯表示，重新開放荷莫茲海峽的協議「仍然難以實現」，達成持久協議的路徑尚不明朗。

荷莫茲海峽通常處理約全球石油消費量的五分之一，自美國和以色列於2月28日對伊朗發動軍事行動以來，該海峽基本上已被封鎖。

伊朗與阿曼之間的任何最終協議都需要伊朗最高領袖莫杰塔巴·哈梅內伊的批准。官員們表示，聯繫他需要時間，目前尚未確認他是否予以認可。