印度煉油企業正從遠至非洲安哥拉和南美洲委內瑞拉的地區尋找原油供應，因為來自中東的長期合約供應再次受阻，無法按計劃運抵印度。

印度進口超過85%的原油需求，而中東產油國歷來在這些進口中佔最大份額，這使得該國對波斯灣航運路線的任何中斷都極度敏感。作為全球第三大原油進口國，印度一些最大的國有煉油企業正在尋找和測試新的原油品種，以彌補因中東衝突而損失的部分供應，資深煉油企業高管向《經濟時報》透露。

霍爾木茲海峽是連接波斯灣與阿拉伯海的狹窄通道，通常運載約全球石油需求的五分之一，長期以來被視為全球最關鍵的能源咽喉要道之一。

「我們將原油採購多元化至霍爾木茲海峽以外，探索了多個地區，包括來自委內瑞拉和安哥拉的兩種新原油品種，」國有企業巴拉特石油有限公司（BPCL）財務總監Vetsa Ramakrishna Gupta向《經濟時報》表示。

委內瑞拉的原油出口近年來受到美國對其石油行業制裁的限制，而印度在制裁相關合規壓力下已大幅減少對委內瑞拉原油的採購。與此同時，安哥拉一直是非洲最大的石油生產國之一，也是亞洲煉油企業的傳統供應商。

另一家國有煉油企業印度斯坦石油有限公司（HPCL）表示，第一季度幾乎沒有收到任何來自中東的長期合約供應，因為貨物被困在霍爾木茲海峽以西的波斯灣。

「這次第一季度，我們幾乎沒有從長期合約中得到任何供應，因為大量長期合約的貨物都滯留在霍爾木茲海峽的另一側，」HPCL董事總經理Vikas Kaushal向該印度媒體表示。

「我們不得不基於供應可得性而非最優化來做出決策，」Kaushal補充道。

儘管美國豁免在上個月結束，印度7月從俄羅斯的原油進口仍維持在接近歷史高位的水平。2022年，隨著西方制裁將俄羅斯原油以折扣價推向亞洲買家，俄羅斯成為印度最大的原油供應商。

然而本週，隨著中東敵對行動升級以及霍爾木茲海峽交通突然中斷，部分印度國有煉油企業暫停了從伊拉克的原油裝運。

據報導，印度石油公司和門格洛爾煉油和石化有限公司（MRPL）已暫停從伊拉克的原油裝運。印度石油公司放棄了此前裝載超級油輪Lila Jamnagar的計劃，認為將一艘滿載200萬桶原油的油輪送過霍爾木茲海峽已不再值得冒險。隨著該地區安全局勢持續惡化，MRPL也已停止伊拉克原油的提取。

作者：Charles Kennedy，為Oilprice.com撰寫。