IBT Bunkering & Trading 任命 Kevin Dohmen 領導新新加坡辦事處
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •Kevin Dohmen 獲任命為 IBT Bunkering & Trading 新設立新加坡辦事處的負責人，並晉升為執行副總裁。
- •Dohmen 於 2024 年 9 月以燃油交易員身份加入 IBT，此前曾在 KPI OceanConnect 和 E.ON 工作。
- •IBT Bunkering & Trading 上月宣布已開始從新加坡開展交易業務。
- •新加坡按體量計算已連續數十年保持全球最繁忙船加油港口的地位，每年供應數千萬公噸船用燃料。
- •新加坡正因應新興排放法規，發展包括 LNG、生物燃料混合物和甲醇在內的替代性船用燃料基礎設施和發牌框架。
總部位於漢堡的船用燃料公司 IBT Bunkering & Trading 已任命 Kevin Dohmen 領導並管理其新設立的新加坡辦事處，標誌著該公司拓展至全球按體量計算最大的船加油樞紐。
「Dohmen 將負責領導和管理 IBT 新加坡辦事處的發展，」該公司在 LinkedIn 貼文中表示。
根據其 LinkedIn 個人資料，Dohmen 本月已從漢堡調任至新加坡，並已晉升為執行副總裁。
他於 2024 年 9 月以燃油交易員身份加入 IBT。在此之前，他於 2023 年 1 月至 2024 年 2 月期間在 KPI OceanConnect 擔任燃油交易員。在職業生涯早期，Dohmen 於 2021 年至 2023 年期間在 E.ON 擔任銷售經理，並曾在不同公司擔任其他職位。
IBT Bunkering & Trading 上月宣布，目前已開始從新加坡進行交易。這個城市國家持續位列全球頂級船加油港口，每年供應數千萬公噸船用燃料，這使其成為船用燃料行業中實體供應商、交易商和經紀商的戰略要地。新加坡按體量計算已連續數十年保持全球最繁忙船加油港口的地位，領先於鹿特丹和富查伊拉等其他主要樞紐。該市場由新加坡海事及港務管理局（MPA）監管，負責向船加油供應商和檢驗員發放牌照，並執行質量和數量標準，這些措施為該港口在船東和運營商中建立了良好聲譽。
新加坡亦一直在建設替代性船用燃料的基礎設施和發牌框架，包括 LNG、生物燃料混合物和甲醇，因為航運業正為國際海事組織的減排目標及歐盟 FuelEU Maritime 法規做準備。對於進入該市場的交易公司而言，能夠同時提供傳統和替代燃料產品已成為日益重要的差異化優勢。
