現代汽車的韓國工會週二表示，已與資方達成暫定工資協議，避免進一步的生產損失。此前，工會在一系列部分停工之後，於週五發動了十年來的首次全面罷工。

根據這項暫定協議，勞工每月基本薪資將調漲10萬韓元（72.31美元），並可獲得相當於基本薪資400%的績效獎金，以及額外的現金與獎金給付。

工會表示，協議還規定，待相關法律修訂後，退休年齡將從現行的60歲延長，且60歲後的最初幾年薪資不會減少。這一立法程序至關重要，因為韓國法律目前將退休年齡定為60歲，任何延長都取決於立法者，而非僅取決於公司本身。此外，從明年到2028年將新聘500名技術人員。

此次談判深受工會多項訴求影響，包括提高獎金、延後退休年齡，以及針對人工智慧與自動化的就業保障。工會曾要求公司將淨利的30%撥作獎金並保障就業安全，此舉反映出對機器人技術與AI在裝配線上日益普及的擔憂。根據路透社取得的協議內容，在AI相關就業保障問題上，雙方同意在推出新業務時討論僱用相關事宜——此表述未達到工會所尋求的保障性條款，將自動化與就業之間的平衡留待未來協商。

現代汽車為韓國最大汽車製造商，在正常營業時間以外未立即回應路透社的置評請求。

現代汽車於2021年收購人形機器人製造商波士頓動力的多數股權，並表示計劃自2028年起在美國喬治亞州工廠部署人形機器人，目標是將其應用擴展至旗下各生產基地。這一時程為工資協議中的協商性條款提供了具體背景。現代汽車工會是韓國汽車產業中規模最大、最具影響力的工會之一，與其進行的年度工資談判經常伴隨停工事件，且談判破裂的代價極高：現代汽車的國內工廠（包括名列全球最大汽車工廠之一的蔚山大型廠區）同時供應國內市場與出口需求。這項暫定協議仍需經工會成員投票批准才能生效，因此在勞工通過該協議之前，今年的勞資糾紛尚未正式落幕。（路透社）