葉門胡塞運動已否認有關其打算對通行紅海的船隻徵收過境費的報導，紅海是一條至關重要的海上走廊。據半島電視台報導，該組織發布聲明，強調該航線仍對國際航運免費開放。

此番否認是在先前的報導指出胡塞武裝正考慮實施此類收費之後發表的，這一前景加劇了該地區海上通行的不確定性。紅海及相鄰的曼德海峽一直是安全關注的焦點，因為胡塞武裝曾多次在這些水域攻擊或威脅船隻。該海峽是全球最關鍵的海上咽喉要道之一，連接紅海與亞丁灣，是歐洲與亞洲之間貿易的重要動脈。自2023年底以來，與以色列-哈馬斯衝突相關的胡塞武裝對商船的攻擊已經擾亂了該航線的航運，促使許多大型航運商將船隻改道繞行非洲好望角，使航程增加數週並推高了運輸成本。

胡塞武裝的聲明似乎對預測市場中關於曼德海峽潛在封鎖的預期產生了影響。目前預測市場的定價顯示，截至九月底前封鎖的感知可能性有所下降。市場數據顯示，近期封鎖賠率出現下滑，反映出在該組織公開保證維持海上航線開放後，感知風險出現適度降低。

市場定價的轉變與胡塞武裝聲明的立場一致，即紅海仍對國際航運保持開放。該組織對計畫收費的否認，有助於適度緩解對區域海上安全的擔憂。

觀察人士將持續關注幾個關鍵指標，以追蹤情勢的發展。胡塞武裝進一步的聲明或行動可能改變目前的市場認知，而國際航運業者和活躍於該地區的軍事力量的回應也可能影響風險評估。航運活動或安全情勢的任何重大變化，都可能進而影響市場對該海峽地位的預期。