荷姆茲危機在停火緩解後進一步加劇歐洲石油市場壓力

in Oil & Companies News 28/07/2026

穿越伊朗與阿曼之間的關鍵航運通道——荷姆茲海峽——仍是一項極其危險的行為。

近日，已有多宗伊朗及也門受伊朗支持的胡塞叛軍襲擊油輪的報道。美國表示該水道仍然開放，但同時警告，如果襲擊持續，將打擊伊朗的橋樑和發電廠。

專家表示，最新一輪襲擊主要針對大型國際商船，而非本地貿易船舶，但仍對歐洲油價造成重大影響。這一點尤為重要，因為歐洲對全球原油及成品燃料供應鏈高度暴露，即使遠離本土海岸的擾動，也會迅速反映到零售燃料成本上。

6月：義大利與塞浦路斯成為歐盟內汽油價格仍在上升的唯一國家

上月，在華盛頓與德黑蘭就一份14點諒解備忘錄達成一致、其中包含停火安排後，歐洲燃料價格終於停止上漲，但僅是暫時如此。

根據最新Eurostat數據，與5月相比，6月柴油價格下跌6.4%，汽油價格下跌4.2%。

跌幅最大的國家是捷克共和國（-11.3%）、波蘭（-9.7%）和保加利亞（-9.4%）；跌幅最小的則是匈牙利（-0.6%）、義大利（-1.4%）和斯洛維尼亞（-1.6%）。

就汽油價格而言，塞浦路斯（+0.7%）和義大利（+0.5%）是2026年5月至6月期間歐盟內僅有的兩個錄得上升的國家。其他所有國家均錄得下降，其中跌幅最大的是瑞典（-7.8%）、比利時（-7.0%）和波蘭（-6.6%）。

但在局勢再度升溫、且看不到解決方案的新一輪緊張與擾動下，燃料價格又再度急升。全球原油價格上周已突破每桶100美元，創下自6月初以來的最高水平。

按年計：東歐受衝擊最明顯，而西班牙與波蘭則因減稅而表現較穩

按年計（2025年6月至2026年6月），價格波動最大的是保加利亞、立陶宛和羅馬尼亞，漲幅均超過23%。

一些非歐盟國家的漲幅更高：土耳其接近32%，格魯吉亞接近30%。

西班牙、匈牙利和波蘭如何維持較低燃料價格？

若不計馬耳他，歐盟內燃料價格漲幅最小的是匈牙利（2.3%）、波蘭（5.8%）和西班牙（7.9%）。

匈牙利已採取燃料價格上限措施，而西班牙和波蘭則透過削減汽油與柴油增值稅來控制漲幅。

不過，這一做法在布魯塞爾引發了一些不滿，因為歐盟建議改為削減消費稅。

西班牙亦受益於較強的下游韌性。儘管該國高度依賴原油進口，但馬德里擁有龐大的煉油網絡，使其對成品燃料及供應成本的依賴較低。

國際能源署表示：「西班牙享有獨特的石油基礎設施系統，覆蓋廣泛且彼此連通，包括11個石油港口終端、龐大的管道網絡，以及與煉油廠相連的儲存能力。」

Source: Euronews

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