韓國航運公司 HMM 與巴西礦業公司淡水河谷（Vale）簽署一項價值約 4.7 兆韓元（35 億美元）的長期航運合約，自 2030 年起承運鐵礦砂。

HMM 週一在其網站上發布聲明指出，該協議涵蓋八艘 210,000 載重噸的 Newcastlemax 散貨船，每艘船舶的合約期為 25 年，交付作業預計自 2030 年起展開。Newcastlemax 型船舶是能夠通行巴拿馬運河的最大型散貨船之一，此船型廣泛用於巴西至亞洲等長程鐵礦砂航線，而淡水河谷正是全球頂尖的鐵礦砂生產商之一。

這項交易是 HMM 與淡水河谷的第三項重大長期協議，此前雙方已於 2025 年 5 月及 9 月簽訂兩份為期 10 年的合約。HMM 已於 6 月下單訂造這八艘船舶，以履行最新的協議。此類長達數十年的合約在乾散貨領域中被用於確保穩定收入，並為船東提供投入新造船投資所需的確定性。

這些船舶將配備可使用甲醇、乙醇及傳統船用燃料的三燃料主機。此外，船舶還將採用可改裝 LNG 與氨燃料的設計，並裝設轉子帆以提升燃油效率。這種燃料靈活設計契合航運業減少溫室氣體排放的整體趨勢，包括國際海事組織（IMO）設定國際航運約於 2050 年前後邁向淨零排放的目標；由於未來燃料供應情況尚未明朗，此一目標已推動可用替代燃料船舶的訂單成長。

HMM 發言人表示：「這項長期合約再次確認了我們與全球頂級租家之間堅實的策略夥伴關係。」

資料來源：Ship & Bunker