印度斯坦航空有限公司（HAL）與法國賽峰集團（Safran）在印度直升機計畫上邁出重要一步，雙方最新簽署的協議將 Aravalli 直升機發動機從設計工作推進至開發與生產階段。

該協議是在 SAFHAL 框架下簽署。SAFHAL 是 HAL 與賽峰直升機發動機公司（Safran Helicopter Engines）成立的合資企業，旨在於印度設計、開發、製造並支援直升機發動機。Aravalli 發動機將用於印度兩項最重要的下一代旋翼機計畫：正為印度空軍與印度陸軍開發的 13 噸級印度多用途直升機（IMRH），以及為印度海軍規劃的艦載多用途直升機（DBMRH）。

IMRH 被定位為中型運輸直升機，最終將取代印度軍方老舊的傳統中型運輸旋翼機機隊。DBMRH 則是其海軍版本，設計用於在海上艦艇起降作業。兩項計畫均由 HAL 主導，代表印度推動軍事航空本土化的努力，而此領域長期以來一直依賴進口平台與發動機。此次合作也建立在雙方既有的合作關係上：HAL 與賽峰直升機發動機公司已共同生產 Shakti 發動機，該發動機用於 HAL 的先進輕型直升機（ALH）Dhruv 與輕型戰鬥直升機（LCH），為雙方在印度進行發動機製造提供了先前經驗。

除了發動機本身，這項協議對印度航太製造也具有重要意義。在國內共同開發並生產現代化渦輪軸發動機，將深化該國的航太工業基礎，並強化直升機推進系統在維護、維修與大修（MRO）方面的本土能力。發動機開發被普遍視為航太領域技術門檻最高的工作之一，全球僅有少數國家具備獨立的渦輪軸發動機設計與生產能力。印度目前的中型運輸直升機機隊（包括俄製直升機）依賴在國外設計與製造的發動機，使軍方在零件與維修方面暴露於外國供應鏈的風險——這是長期以來受到關切的問題，而國產發動機正是為了解決此一隱憂。

賽峰直升機發動機公司是法國賽峰集團的子公司，也是全球領先的直升機渦輪發動機製造商之一；其與 HAL——印度最大的國有航太與國防企業之一——的合作，結合了成熟的發動機專業技術與印度對國防生產自主的追求，而這一目標也在鼓勵國防裝備自主設計與製造的政府政策支持下進一步強化。

原始報導請見 CNBC-TV18。