京畿道居民現在可以直接為日常通勤所需公車路線提出提案，獲得長期參與該道路線規劃的機會。

據The Korea Times報導，京畿道上週表示，已開放提案板，供居民為「京畿편한G巴士」建議路線，這是一項連接首爾都會區主要樞紐的對號座尖峰時段公車服務。服務資訊可於京畿道官方活動頁面查閱。該服務已透過편한G巴士網站上一張人工智慧生成的圖片向大眾介紹。

這項需求具有結構性背景：京畿道環繞首爾，是南韓人口最多的道，許多居民面臨進入首爾及都會區各地的長途通勤。

此作法將通勤需求而非既定的路線規劃置於流程最前端。提案板旨在將實際通勤需求數據納入新路線選擇，並隨時接受提案。每位居民可提交一條路線，若需求改變，可編輯既有提案。提案會定期轉交至路線起點所在的市郡，作為審核潛在新服務的參考。

路線選定並非即時完成。提案路線須待相關市郡評估可行性、擬定事業計畫、調查需求、確保預算並與其他相關地方政府協商後，才會獲得採納。

該道將優先檢視新市鎮等地區，這些地區因缺乏公車、地鐵或其他運輸方式，通勤較為困難。需求集中於尖峰時段但難以新增傳統快速公車路線的地點，也是重點審查對象。

在決定優先開通哪些提案路線時，該道計畫考量各地區的急迫性、預期需求、與既有路線的重疊程度及營運可行性。

該計畫已見成效。7月，根據居民提案的起訖點及尖峰時段交通需求，選出平澤、楊州、華城及儀旺的五條新路線，並於本月初開始營運。由於提案板持續受理提案，後續選出的路線將經歷與7月路線相同的可行性評估、預算編列及協商程序，從建議邁向通車。

「我們已建立持續的溝通管道，蒐集居民實際需要的通勤路線並反映於政策中，」京畿道一位官員表示。「根據居民提案，我們將在仔細審查路線可行性與急迫性後，逐步擴大京畿편한G巴士服務，重點放在通勤需求集中的地區。」