Global Marine Group 向 Colombo Dockyard 訂購混合動力海纜維護船
重點速覽
- •Global Marine Group 已向斯里蘭卡的 Colombo Dockyard 訂購一艘混合動力海纜維護船，預計於2029年第四季交付。
- •該船將配備整合發電機與電池儲能的混合動力推進系統，以及全迴轉推進器和岸電連接功能，以減少排放。
- •Global Marine Group 支援的海底電纜基礎設施維護，承載全球超過140萬公里活躍系統的絕大多數洲際資料傳輸。
- •執行長 Simon Hibberd 表示，該船舶投資使公司能夠提前布局下一代海底電纜網路支援的需求成長。
- •此訂單與海運業向混合動力與電動化船舶設計轉型的更廣泛趨勢一致，以符合日益嚴格的國際排放法規。
英國的 Global Marine Group 已訂購一艘新型混合動力海纜維護船，作為其船隊分階段更新計畫的一部分，建造工作委由斯里蘭卡的 Colombo Dockyard 執行。根據該公司上月底發布的新聞稿，交付時間預定為2029年第四季。
該船專為光纖海底電纜維修作業而建造。其混合動力推進系統將整合發電機與電池儲能，以提升營運效率並降低燃料消耗。其他技術特性包括用於提升操控性的全迴轉推進器、流體力學優化船體設計、用於減少港口排放的岸電連接功能，以及專用的排放減排系統。
Global Marine Group 總部位於英格蘭切姆斯福德，是海底電纜安裝與維護服務的長期提供商，支援承載絕大多數洲際資料傳輸的全球電信基礎設施。此訂單正值海底電纜船隊持續擴張之際，推動力來自雲端運算、超大規模資料中心以及連接新興數位市場的跨洋新航線所帶來的頻寬需求激增。全球有超過500個活躍的海底電纜系統，總長度超過140萬公里，維護提供商面臨持續的營運壓力，需確保老舊及新鋪設的基礎設施維持正常運作。
Global Marine Group 執行長 Simon Hibberd 表示：「這次新建是為了提前布局需求。它確保 Global Marine 具備支援下一代海底電纜網路所需的能力、產能和效率，同時鞏固我們作為全球領先維護服務提供商的地位。」
此訂單與海運業向混合動力與電動化船舶架構發展的更廣泛趨勢一致，船東和營運商尋求在日益嚴格的國際排放法規下，同時降低燃料成本和環境影響。對於海纜維護船而言，其在維修作業期間通常需要長時間進行定位維持和低速操控，混合動力電池系統相較於傳統純柴油推進能提供顯著的效率提升。
Colombo Dockyard PLC 是一家位於斯里蘭卡的公開上市造船與修船公司，此前已為國際客戶建造涵蓋離岸、港口及專業海事領域的船舶。
