2026年第二季，全球電動車（EV）銷量大幅攀升，此前中東危機擾亂了原油供應並推高了石油與燃油價格，國際能源署（IEA）週四發布的報告指出。

IEA的報告題為不確定時代下的電動車市場，指出2026年第一季全球電動車銷量出現下滑，主要反映美國和中國市場表現疲軟。

然而，第二季迎來強勁反彈，銷量較前三個月增長35%。「中東戰爭引發的能源危機讓燃油價格的波動性再度成為焦點，」IEA表示。對消費者而言，加油站價格持續高企凸顯了電動車相較於傳統燃油車的營運成本優勢，因為從歷史上看，每英里的電力成本一直低於汽油。

第二季電動車銷量在50個國家創下歷史新高，越來越多的駕駛者在燃油成本飆升的背景下轉向電動替代方案。在巴西、印度、澳洲和越南等主要汽車市場，3月至6月期間的電動車銷量較2025年同期約翻了一倍。這一增長涵蓋了南美洲、亞洲和太平洋地區的新興經濟體，表明需求正在向中國、歐洲和北美等早期採用者的核心市場之外擴展。總體而言，今年上半年有多達90個國家的電動車銷量實現了年增長。

受第二季強勁表現帶動，2026年上半年全球電動車銷量僅略低於上年同期，因為第二季的增長幾乎完全抵消了第一季的下滑。

IEA目前預計，2026年電動車將佔全球汽車總銷量的29%——較5月發布的Global EV Outlook 2026中預測的28%高出1個百分點。該報告預測2026年全球電動車銷量將達到2300萬輛，並指出燃油價格上漲是推動更多駕駛者轉向電動車的關鍵因素。電動車份額的提高也對石油需求產生影響，因為道路交通約佔全球石油消費量的45%。

IEA執行董事Fatih Birol在5月展望報告發布時表示：「展望未來，我們所看到的電池價格下降以及針對當前全球能源危機的潛在政策應對措施，將為電動車市場提供進一步動力，」該機構在另一份聲明中引用道。電池成本是電動車定價中最大的單一組成部分，過去十多年來一直在下降，逐步縮小了與內燃機車輛的前期購買價格差距。

作者：Michael Kern，Oilprice.com