德國已啟動一項7,000萬歐元的補助計畫，以加速其內河航運船隊向低排放與零排放營運轉型。

根據該部週一發布的新聞稿，聯邦交通部已在首輪補助申請中提供最高7,000萬歐元，專用於發展綠色內河航運走廊。

該補助將支持在新造與既有內河船舶上安裝更潔淨的推進系統，以及營運所需的基礎設施，包括在港口及內河航道沿線其他地點，為氫、氨與甲醇等替代燃料設置充電與加注設施。由於內河船舶通常服役數十年，為既有船隊進行改造——而非僅建造新船——普遍被視為削減該產業排放的關鍵手段。

再生電力與再生氫生產設施也將獲得補助，另包括儲存系統，以及設於港口外轉運與停泊地點的移動式供應設施。

德國交通部長Steffen Bilger表示，該計畫將有助於讓零排放推進系統及其所需的支持基礎設施更快投入營運。

除了減碳，該方案也旨在鼓勵更多貨運與客運流量移轉至德國水路，同時支持該國內河航運產業的競爭力。內河航運被廣泛視為每噸公里能源效率最高的貨運方式之一，而以萊茵河為主幹、串連易北河與米特蘭運河等河流與運河的德國水路網，名列歐洲最繁忙的水路網之一。在歐盟層面，歐盟已設定將更多貨運自道路移轉的目標，其中《永續與智慧移動策略》目標為2030年前使內河航運與近海貨運合計成長25%，並透過NAIADES III行動計畫與《替代燃料基礎設施法規》等工具支持該產業的綠色轉型。近年萊茵河數度出現低水位時期（包括2018年與2022年），曾擾亂貨物流通，也突顯擁有現代化、可靠船隊的重要性。氫、氨與甲醇屬於全球為減少航運排放而積極發展的候選燃料之列。

設於德國的公司、市鎮及其他從事經濟活動的實體均有資格提出申請。

首輪申請將自8月17日起透過政府補助入口網站開放受理。申請截止日期將於日後另行公布。