FreightWaves 已發布 2026 年 8 月《產業現況報告》，由 Ryder System, Inc. 合作呈獻。這份月度報告被託運人、承運人及物流專業人士密切追蹤，作為貨運市場狀況的基準指標。報告針對卡車運輸、海運及多式聯運領域提供深入分析，並涵蓋近期市場展望，包括運力、貨量及貨運費率的詳細剖析。

報告的主要發現包括：

• 貨運需求儘管出現典型的季節性降溫，依然保持穩健。即期費率與標書拒絕率已從年度高點回落，但仍遠高於 2025 年水準，顯示貨運市場仍處於延長的上行週期，而非回到去年大部分時間供過於求的狀態。

• 進口量維持強勁，託運人在潛在關稅變動的不確定性下持續提前拉貨，帶動港口及運輸網絡活動維持高檔。在預期的貿易政策轉變之前提前進口，一直是 2026 年以來的反覆主題，推升了近期的貨運量。

• 多式聯運持續奪取市占率，相較卡車整車運輸具有顯著的成本優勢，同時在無重大運力限制的情況下應對強勁需求。從卡車整車運輸轉向多式聯運的趨勢，反映了對燃料成本的敏感度以及鐵路吸收增量貨運的能力。

• 卡車整車運力依然吃緊，即期費率仍遠高於合約費率。兩者之間的差距持續對未來合約定價施加上行壓力，這一動態在歷史上通常早在承運人財報中顯現之前，就預示了運力趨緊。

• 通膨在 2026 年 6 月顯現降溫跡象，但再度升溫的地緣政治緊張局勢和不斷上漲的燃料價格，可能在未来數月帶來額外的成本壓力，直接影響承運人的營業利潤率及託運人的運輸預算。

• 製造業活動持續擴張，支撐貨運需求，但招聘仍然疲弱，出口成長也已放緩。

• 消費支出保持韌性。然而，偏低的儲蓄率、攀升的違約率以及房地產市場的持續疲軟，顯示更廣泛的經濟不確定性情緒依然低迷。

完整報告可從 FreightWaves 免費下載。