奈及利亞機場旅客正對交通費用上升與機場接載規則變動表達不滿，越來越多旅客轉向社群媒體抱怨車資昂貴、選擇有限。

這波反彈源於奈及利亞聯邦機場管理局（FAAN）近期對機場商業運輸服務營運方式所作的調整。相關變動包括對 Uber 與 Bolt 機場接載施加新限制，而 FAAN 正與這些叫車平台敲定新的營運協議；這一程序也因影響旅客抵達後如何離開機場而更受關注。

然而，對許多旅客而言，眼前最直接的問題並非監管程序，而是離開機場的成本。

一名在 X 上發文的旅客批評新推出的計程車服務，質疑 FAAN 在限制 Uber 與 Bolt 的同時推出自家的 FAANTaxi 應用程式。該旅客表示，FAANTaxi 對從 Ikeja 的 Murtala Muhammed International Airport 前往同樣位於 Ikeja 的 Radisson Blu Hotel 報價 ₦30,000，而同一路程的 Uber 車資不到 ₦8,000。

另一名 X 用戶則敦促旅客給 FAAN 計程車應用程式打低分，認為如果乘客仍面對被視為過高的計程車選項，推出新平台就沒有意義。

其他回應則聚焦於競爭問題。有用戶形容這一情況是試圖「kill competition」，另有用戶表示，若乘客仍可自由在該服務與現有叫車平台之間選擇，FAAN 的計程車計畫會更容易被接受。

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批評也延伸至服務本身的定價與使用體驗。網上流傳的一則對 FAAN 計程車應用程式的評價稱車資過高，並抱怨應用程式的表現與客服體驗。這些說法屬於個別用戶經驗，Technext 尚未獨立核實。

FAAN 近日已要求 Uber 與 Bolt 在其機場停止營運，直至其許可協議敲定。這項日期為 7 月 30 日的指令要求管理人員確保遵守。不過，FAAN 於 8 月 20 日澄清，並未禁止這些服務，而是正與其合作建立安全與管理框架。

「FAAN 的 Airport Car Hire Rank Management System (ACHRAMS) 並非要與 Uber 或 Bolt 競爭；相反，它旨在追蹤運輸營運並管理費用。針對乘客攬客行為的投訴，促使建立一套更有結構的系統。」

儘管 FAAN 作出說明，自中斷以來，乘客仍持續抱怨計程車車資上升。報導指出，阿布賈的機場計程車車資可能高於 ₦30,000，而此前叫車服務約為 ₦20,000。一些在阿布賈的旅客在叫車接載遇到困難後改搭授權計程車，另一些人則在機場外與司機會合。

FAAN 表示理解這些不便，並希望盡快與 Uber 和 Bolt 完成討論，目標是在有效管理運輸的同時，確保乘客獲得安全且便利的交通服務。

另見：FAAN suspends Bolt from airport operations over concessionary issues