Explora Journeys 在巴塞隆納為其首艘液化天然氣動力郵輪 Explora III 命名
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •Explora III 是 Explora Journeys 船隊的第三艘船舶，也是該品牌首艘配備液化天然氣動力系統的船舶。
- •該船舶的雙燃料 LNG 引擎提供了在生物液化天然氣或合成液化天然氣商業化供應後切換使用的靈活性。
- •DNV 數據顯示，全球 LNG 動力船隊目前共計 929 艘船舶，其中 35 艘為郵輪。
- •MSC 集團於 2021 年推出 Explora Journeys 品牌，作為其拓展豪華郵輪市場策略的一部分。
- •LNG 燃燒產生的甲烷逸漏仍是一項已知限制，部分抵消了該燃料相較於傳統船用燃料的溫室氣體減排效益。
MSC 集團旗下的豪華郵輪品牌 Explora Journeys 已在巴塞隆納舉行的儀式上正式為其新郵輪 Explora III 命名。該公司於週一在 LinkedIn 貼文中宣布了此次命名。
Explora III 是加入 Explora Journeys 船隊的第三艘船舶，也是該品牌首艘能夠以液化天然氣（LNG）運行的船舶，標誌著其在採用更潔淨船用燃料方面邁出的重要一步。該船的雙燃料 LNG 引擎也使其能夠在生物液化天然氣或合成液化天然氣商業化供應後使用這些燃料，為船舶在航運業能源轉型進程中提供了一定程度的前瞻靈活性。
此次新增船舶適逢航運業朝向國際海事組織（IMO）溫室氣體減排策略目標邁進之際，該策略目標為在 2050 年前後實現淨零排放。郵輪營運商在排放方面面臨特別嚴格的審查，原因是其船舶的高能見度以及經常在人口稠密的港口區域附近運營。
根據船級社 DNV 的數據，全球 LNG 動力船隊目前共有 929 艘船舶，其中 35 艘為 LNG 動力郵輪。LNG 被廣泛視為一種比甲醇等其他選項更為成熟且更容易取得的替代船用燃料。
雖然 LNG 燃燒產生的二氧化碳少於傳統船用燃料，但被稱為甲烷逸漏的現象——即未燃燒的甲烷（一種強效溫室氣體）的釋放——已被認定為削弱該燃料部分環保優勢的因素。為應對此問題，部分船東正在探索生物液化天然氣，該燃料可用於現有的 LNG 動力船舶，並與更高的淨溫室氣體減排效果相關聯。
MSC 集團於 2021 年推出 Explora Journeys 品牌，作為其進軍豪華郵輪市場的一部分。
原始新聞文章由 Ship & Bunker 發布。