前所未見的嚴重乾旱正席捲歐洲，威脅多國經濟成長，並促使各國採取不同尋常的應對措施，包括炸開河床以恢復水流。

羅馬尼亞最近關閉了其唯一仍在運作、仰賴多瑙河冷卻的核反應爐，這是該國首次出現此類停機。羅馬尼亞政府部署海軍力量，進行水下爆破以改善水流。週一公布的影像顯示，羅馬尼亞海軍在 Izvoarele 村附近對岩石進行受控爆破，作為將更多水量導向 Cernavoda Nuclear Power Plant 冷卻系統的一部分。這項介入凸顯了內陸航道所承受的日益升高壓力；這些航道是中東歐電力生產的重要生命線。

多瑙河水位過低也使匈牙利的 Paks 核電廠面臨關閉風險，該電廠約供應該國 40% 的電力。與此同時，塞爾維亞被迫削減水力發電。當地政府與公用事業公司正同時面對高企的能源價格，以及降低對俄羅斯天然氣依賴的努力，因而更難吸收額外供應衝擊。

萊茵河水位創下歷史低點

在德國，萊茵河水位——歐洲經濟心臟地帶的重要水道——已降至近 150 年來最低點，對德國經濟構成風險，並進一步擾亂供應鏈。萊茵河通常在鹿特丹港與德國及瑞士內陸工業中心之間運送大量煤炭、化學品、穀物與燃料，使其對即時製造物流不可或缺。

位於通往德國南部與瑞士航道關鍵瓶頸的 Kaub 水位，週一與週二降至 24 公分。根據 ETH Zurich 彙整的官方數據，這是自 1880 年開始記錄以來的最低水位，預測顯示到本週末可能還會更低。上一次可比的干擾發生在 2018 年乾旱期間，當時類似的低水位迫使製造商配給或改道運輸，為目前正展開的成本衝擊提供了前例。

這一水位遠低於 Kaub 水尺上被視為萊茵河航行關鍵的 78 公分門檻。雖然低於此水平仍可通行，但貨運駁船必須減載，而運費以及低水位附加費都會大幅上升。

「像萊茵河與多瑙河這樣的大河道，是重要貿易通道，也是工業與能源生產的水源，因此當水位下降時，其影響遠遠超出航道本身，」World Resources Institute 的水資源安全主管 Liz Saccoccia 透過電郵告訴 CNBC。

「我們已經看到這種情況發生。匈牙利、羅馬尼亞與法國的核電廠，以及塞爾維亞的水力發電設施，已因缺乏足夠的冷卻或驅動渦輪的水量而被迫減少發電，增加停電與高成本電力進口的風險，」Saccoccia 表示。

「在多瑙河沿線，低水位已使農民無法運送作物，並阻止郵輪抵達布達佩斯等港口。這些都是水資源供應日益不穩定如何在經濟中產生連鎖反應的早期例子，影響貿易、能源安全、供應鏈與在地企業，」她補充說。

低水位對貨運與供應鏈的意涵

這場危機凸顯了一項極為重要的環境問題：水資源短缺。這個問題在南歐尤其嚴重，約 30% 的人口位於永久性水壓力區域，也就是用水需求超過可用供應的地區。

從經濟角度看，萊茵河低水位對德國國內生產毛額（GDP）的影響，第三季可能足以壓低最高達 0.2%，Kiel Institute for the World Economy（IfW）經濟學教授 Stefan Kooths 表示。

Kooths 透過電郵對 CNBC 表示，由於 8 月初水位不太可能迅速回升至關鍵門檻以上，未來一段時間內的運輸能力在下個月仍可能受到低水位影響。

他補充說：「第三季增加值的損失可粗略估計為 10 億至 20 億歐元（11.5 億美元至 23 億美元）。」

氣候變遷如何提高歐洲的乾旱風險

德國私人銀行 Berenberg 資深經濟學家 Felix Schmidt 表示，歐洲傳統成長引擎中的企業可能並未因萊茵河低水位而措手不及，因為氣候變遷已使這成為反覆出現的挑戰。

企業已透過增加庫存，或將部分貨物改以鐵路或公路運輸來因應。不過，Schmidt 也承認，目前運費正「直衝天際」，加劇通膨擔憂。

Schmidt 在電話訪談中告訴 CNBC：「考量到德國成長非常有限，顯然如果我們成長 0.1 而不是 0.2，那就等於失去了一半的成長，可以這樣理解。」

德國經濟在第二季較前一季成長 0.2%，此前第一季季增率上修至 0.4%。

Schmidt 將河川乾涸形容為德國在加劇中的氣候危機下，經濟困境的一種表現。

「水位當然是一個問題，但我們幾週前在德國經歷了熱浪，影響北歐大部分地區，這會降低生產力。高溫也會破壞基礎設施。能源供應也受到影響，例如匈牙利、法國與瑞士的核電廠被關閉，」Schmidt 表示。「你還有像目前席捲南歐的災難性火災……所以，它正以許多、許多方式影響經濟，」他補充說。

Source: CNBC
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