Beatriz Marie D. Cruz，資深記者；Erika Mae P. Sinaking，記者

歐洲聯盟（EU）與西班牙正式加入呂宋經濟走廊（LEC）倡議，進一步支持菲律賓吸引高附加值投資，並將該國打造為海事產業及先進製造業樞紐的努力。

財政部長 Frederick D. Go 週四在首屆 LEC 投資論壇上表示：「今天，隨著兩個夥伴加入呂宋經濟走廊，我們創造了歷史，使參與國家總數達到13個。」

他補充說：「他們的參與帶來更多專業知識、技術、資本及全球商業網絡，有助加快投資，並發展支持菲律賓成長的基礎設施。」

政府在論壇上推介走廊下的項目，吸引數百名投資者參與。該走廊旨在連接蘇比克灣、克拉克、馬尼拉及八打雁等經濟樞紐。

LEC 是一項多國夥伴關係，由菲律賓、美國及日本於2024年啟動。今年5月，參與國擴大至澳洲、加拿大、丹麥、法國、意大利、大韓民國、瑞典及英國。

菲律賓的歐盟大使 Massimo Santoro 表示，歐盟參與 LEC 是建立在其與菲律賓既有貿易關係的基礎上。

菲律賓財政部（DoF）在另一份聲明中表示：「歐盟與西班牙加入後，進一步深化歐洲對該走廊的參與，並擴大 LEC 項目可取得的專業知識、技術、融資及商業機會網絡。」

西班牙駐菲律賓大使 Miguel Utray Delgado 表示，西班牙正考慮在 LEC 內推動鐵路、模組化基礎設施、航空、造船、空中導航管理及再生能源連接等項目。

他在論壇上表示：「我們已準備好透過技術援助、私營部門夥伴關係及融資，推進走廊的目標。」

DoF 表示，歐盟正將其6,000萬歐元的綠色經濟計畫及2,000萬歐元的數位經濟套案，與 LEC 的優先事項接軌。這些倡議旨在促進綠色投資及基礎設施。

DoF 補充說，預計這項接軌將支持菲律賓的再生能源及能源效率、綠色及循環發展、安全的數位連接、創新及技能發展。

菲律賓正推介約38個已具投資條件的 LEC 項目，涵蓋能源、水務、運輸、物流、數位連接及先進製造業。其中約18個項目的合計價值為200億美元，政府尚未確定其餘20個項目的價值。

根據 LEC 項目手冊副本，尋求私人資本的主要項目包括60億美元的 Subic Clark Natural Gas Ecosystem，以及41億美元的 Sangley Point International Airport。

政府也正尋求私營部門為 North South Commuter Railway Project 的營運及維護（O\u0026M）提供資金。該項目估值為40億美元；此外，Metro Manila Subway Public-Private Partnership O\u0026M 的估值為30億美元。

菲律賓與美國正推動能源發電及輸電方面的夥伴關係，以吸引投資者進入該走廊。

美國經濟、能源及商業事務高級顧問大使 Heather Variava 在論壇場邊向記者表示：「我們希望這能創造一個生態系統，讓更多投資者願意來到菲律賓投資。」

創造就業

總統 Ferdinand R. Marcos, Jr. 表示，菲律賓希望外國支持的項目除了帶來資本，也能創造就業、移轉技術及為當地企業帶來機會。

Marcos 先生在論壇上表示，政府吸引外國投資進入該走廊的目標，是在建設基礎設施的同時培育本地能力。

他在直播活動中表示：「我們希望投資能強化經濟並擴大菲律賓的能力。我們希望企業建立長期營運、移轉知識及技術、培育菲律賓人才，並與本地供應商合作。」

Marcos 先生表示，他希望菲律賓超越目前在半導體及電子產品生產方面的角色，進一步發展設計、研究及工程。他也將造船、船舶維修、海事工程及關鍵礦產加工列為可在當地創造更多價值的領域。

他表示：「我們的抱負不僅是開採及出口原材料。我們希望透過國內加工、製造、研究及創新，在這裡創造更多價值，同時具備強有力的環境保障，並為受影響的社區帶來明確利益。」

Political Economic Elemental Researchers and Strategists 總裁兼行政總裁 Edmund S. Tayao 表示，如果要求外國投資者培育本地人才，並與國內供應商密切合作，菲律賓可從 LEC 獲得更多收益。

他在 Facebook 聊天中向 BusinessWorld 表示：「最根本的是，應要求進駐企業依賴本地人才。」他說，擁有菲律賓籍的管理及技術人員，將讓工人能夠在職學習，並展現菲律賓專業人士的能力。

Tayao 先生表示，該國基礎設施也需要升級，以符合技術密集型投資的要求。他補充說，當地服務供應商應與在菲律賓營運的外國企業密切合作。

智庫 IBON Foundation 執行董事 Jose Enrique「Sonny」A. Africa 表示，菲律賓有能力承接目前討論中的許多 LEC 及 Pax Silica 投資。他指出，菲律賓目前已是全球第九大半導體出口國，也是主要的組裝、測試及封裝（ATP）樞紐。

他表示，發展能在 ATP 領域競爭並進入更高附加值環節的菲律賓企業，是建立自主菲律賓工業基礎的關鍵。

他表示：「技術移轉不會僅僅因為高科技外國企業在場就自然發生。」他補充說，技術移轉「必須透過菲律賓股權及合資要求、本地內容及採購目標，以及技術移轉協議來協商、促成，甚至以法律強制實施」。