埃及與利比亞據報接近達成協議，建造一條連接托布魯克與亞歷山卓的800公里石油管道，在與伊朗的衝突擾亂埃及傳統灣區供應渠道之際，為利比亞原油直接運抵埃及煉油廠建立一條直達路線。

根據一位不願具名的政府官員向Asharq Bloomberg透露，擬建管道的預估成本將超過10億美元。兩國目前正研究融資架構、實施計劃及管道的最終輸送能力，具體將取決於利比亞的可出口量及埃及煉油廠的加工能力。

該計劃出台之際，埃及正加緊努力填補因霍爾木茲海峽關閉而中斷的原油供應。根據Asharq Bloomberg此前援引的埃及政府官員消息，在科威特供應暫停後，開羅正尋求每月進口至少100萬桶利比亞原油。

一條直達的托布魯克至亞歷山卓管道將使埃及無需依賴油輪運輸即可獲取利比亞原油，同時在利比亞石油產量達到十多年來最高水平之際，為其提供額外的出口渠道。這條陸上路線還將繞過蘇伊士運河和SUMED管道系統——即埃及現有的東西向石油輸送基礎設施，改為從西部鄰國而非灣區引進供應。

利比亞目前原油日產量約為143萬桶，另有日產49,000桶凝析油，總液態碳氫化合物產量約達每日148萬桶。國家石油公司（National Oil Corp.）主席Masoud Suleman表示，該國正朝著每日150萬桶的目標推進。這些數據值得關注，因為自2011年以來，利比亞的石油行業屢遭政治動盪和內部衝突的干擾，在當前水平附近維持穩定產出是相對近期的發展。

該管道計劃是在埃及總理Mostafa Madbouly與利比亞民族團結政府總理Abdul Hamid Dbeibeh舉行會談後提出的，雙方討論了擴大在石油煉製、天然氣和電力領域的合作。

對利比亞而言，該項目可為其不斷增長的產量開闢另一個市場，同時使部分原油能以精煉產品的形式回流供國內消費。對埃及而言，在海灣供應路線仍面臨伊朗衝突威脅之際，這一安排將為其地中海煉油系統——以亞歷山卓及其周邊設施為核心——提供額外的原料供應。

利比亞國家石油公司（National Oil Corp.）未回應Asharq Bloomberg的置評請求。

作者：Charles Kennedy，為Oilprice.com撰稿