DryDel與K Line簽訂四艘配備洗滌器新造好望角型散貨船的五年期租合約
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •DryDel Shipping已與K Line簽訂一份為期五年的定期租船合約，涵蓋四艘各182,000載重噸的好望角型新造船，目前正在日本名村造船建造中。
- •該協議標誌著DryDel首度進入好望角型新造船領域，補充其現有由13艘日本建造的乾散貨船組成的船隊。
- •這些新造船將配備洗滌器系統，使船舶能夠使用成本較低的高硫燃料油，同時符合IMO對船用燃料0.5%的全球硫含量上限規定。
- •K Line作為日本最大的航運營運商之一，持續為其乾散貨和能源運輸業務確保配備排放合規技術的現代化燃油高效噸位。
- •開環式洗滌器技術面臨日益增長的監管限制，丹麥、瑞典和芬蘭已基於環境考量在其領海內實施排放禁令。
乾散貨航運公司DryDel Shipping已與日本K Line簽訂為期五年的定期租船合約，租用四艘配備洗滌器的好望角型新造船。
DryDel於週二在一篇LinkedIn貼文中宣布，這四艘182,000載重噸的船舶目前正在日本名村造船建造中。這些船舶將代表DryDel首度進入好望角型新造船領域。根據該公司網站，DryDel目前擁有一支由13艘日本建造的乾散貨船組成的船隊。
「此交易標誌著DryDel Shipping發展的重要一步，並通過優質的日本建造噸位以及與一流日本合作夥伴的長期合作關係，確立了我們在好望角型船舶領域的地位，」該公司在其貼文中表示。
這些新造船將配備廢氣清洗系統，通常稱為洗滌器，使船舶能夠使用高硫燃料油（HSFO）運營，同時符合國際海事組織（IMO）對船用燃料0.5%全球硫含量上限的規定。HSFO的市場價格通常低於合規的超低硫燃料油（VLSFO），兩種油品之間的價差是洗滌器改裝和新造船規格經濟效益評估的關鍵因素。
開環式洗滌器的使用在某些司法管轄區面臨日益嚴格的監管審查。去年，包括丹麥、瑞典和芬蘭在內的多個國家已在其領海內實施了開環式洗滌器排放禁令，理由是對洗滌水排放的環境擔憂。
K Line的全稱為川崎汽船株式會社（Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.），是日本最大的航運公司之一，也是乾散貨和能源運輸領域的主要營運商。與DryDel簽訂的租船合約反映了好望角型船舶市場對配備排放合規技術的現代化、燃油高效噸位的持續需求，該市場通常包括150,000載重噸以上的船舶，主要用於在長途航線上運輸鐵礦石和煤炭。此類多年期定期租船為船東提供了跨運費市場週期的收入可見性，同時為租船人在延長期內提供了對特定噸位的保障使用權。