Donkervoort 已確認其 P24 RS 超跑將在英國上市，重要的是，這款荷蘭製造商將提供右駕配置，以瞄準英國、愛爾蘭、澳洲和日本的愛好者市場。

此舉對這家總部位於萊利斯塔德的公司而言具有里程碑意義：這是 Donkervoort 首次生產方向盤位於右側的車型。預計 2028 年的發布日期將與公司成立 50 週年同期。

家族經營的 Donkervoort 最初以製造 Lotus Seven 風格的套件車起家，秉承 Colin Chapman 輕量簡約的設計理念，該理念同樣也是 Caterham 和 Westfield 等品牌的基礎。這種英國影響力持續塑造著公司的工程取向。

董事總經理 Denis Donkervoort 解釋道：「Donkervoort 在 2011 年以 D8 GTO 進軍超跑領域，但我們從未忘記，我們最早的車型是基於英國的設計和工程理念而打造的。」

首款右駕 Donkervoort

Donkervoort 今年稍早揭幕了 P24 RS，將其描述為公司歷史上最極端的車型。

自 1999 年 D8 起的多代 Donkervoort 跑車均採用奧迪引擎。其中包括 2.5 公升五缸引擎，在即將停產的 F22 車型中可輸出接近 500 匹馬力，並承載著與 Audi Sport 拉力賽和房車賽項目相關的賽車血統。

然而，奧迪已停止生產其著名的五缸引擎，促使這家荷蘭公司尋找替代動力來源。

對於 P24 RS，Donkervoort 選擇了福特供應的 3.5 公升 EcoBoost V6 引擎，這款引擎已被應用於從皮卡和 SUV 到福特 GT 超跑的各種車型，並在利曼 24 小時耐力賽中驅動 GT 取得分組冠軍。

可選動力輸出

荷蘭一級方程式專家 Van der Lee 為福特 V6 提供定制渦輪增壓器，可實現 600 匹馬力和 590 磅呎扭力的最大輸出。

駕駛者可以在 400 匹、500 匹或完整的 600 匹馬力輸出之間進行選擇，以配合路況和駕駛偏好。

得益於碳纖維結構，P24 RS 的淨重僅為 780 公斤，所有三個動力級別都有望提供強勁的性能。這一重量數據使 P24 RS 成為市面上最輕的合法上路性能車之一，可與 Ariel 和 Radical 等製造商的賽道導向特製車型相媲美。在最大 600 匹馬力設定下，P24 RS 可在 7.4 秒內從 0 加速至 124mph，極速達 186mph。

P24 RS 配備五速手排變速箱，具有降檔轉速匹配功能，同時配備 Torsen 限滑差速器以管理後輪的動力輸出。

彎道性能與空氣動力學選項

除了直線性能外，P24 RS 在過彎時可產生高達 2.3G 的橫向力。可選的空氣動力學套件在賽道行駛時可於 155mph 下增加高達 180 公斤的下壓力。

Denis Donkervoort 表示：「駕駛一輛 Donkervoort，你會立刻感受到它們在各個方面都追求極致的駕駛參與感、超輕量化，讓每一次駕駛都成為難忘的體驗。」

P24 RS 的產量將限制在 150 輛，其中 30 輛分配給右駕生產。

Donkervoort 已任命位於西薩塞克斯郡的 Premier GT 為英國官方經銷商，並已收到多份英國客戶對 P24 RS 的訂單。

John Redfern 為 Motoring Research 撰稿。