Corvus Energy 是海事產業零排放解決方案的領先供應商，已獲得合約，為英屬哥倫比亞渡輪服務公司（BC Ferries）營運的四艘新型混合動力電動雙端客車渡輪供應電池儲能系統（ESS）。此合約是全球海事領域透過電氣化降低排放的更廣泛推動下的最新里程碑，渡輪營運商被視為早期採用者，因為其航線短而固定、靠港頻繁，非常適合電池推進。

四艘船隻構成 BC Ferries 全新的 Summit 級，分別命名為 Summit Arbutus、Summit Cedar、Summit Maple 及 Summit Spruce。

電池容量與未來就緒設計

Corvus 將為整個船隊提供 40 MWh 的已安裝電池容量，每艘船 10 MWh——此規模使這些船隻名列全球容量最高的電池動力渡輪之列。在初始安裝之外，Corvus 還將供應電池介面底座與電池組控制系統，每艘船額外預留 60 MWh 的空間，使每艘船的潛在總容量可達 70 MWh。此設計在充電基礎設施到位後，可實現長達兩小時的近零排放航行，並在升級實施時免除進行重大結構修改的需要。此可擴充架構反映了海事電氣化中的一項常見挑戰：船隻現今即可建造為電池就緒狀態，但全面全電動運行仍取決於許多渡輪碼頭仍在部署中的岸上快速充電基礎設施。

所選系統為 Corvus Dolphin NxtGen™ Power 系統，配備先進的液冷功率電池單元、提升的能量密度及強化的安全架構。Corvus 將其描述為船用電池性能的重大技術飛躍。ESS 將整合至每艘船的推進與動力套件中。

選擇原因

BC Ferries 引述 Corvus 在大型船用電池安裝方面的豐富經驗、其在英屬哥倫比亞省的營運據點，以及其為 BC Ferries Island 級船隊提供動力的實績，作為選擇的關鍵因素。這些要素預計將確保從調試到數十年服務期的長期生命週期支援。

「我們非常高興再次獲 BC Ferries 選選負責此旗艦專案。BC Ferries 持續推動全球最具企圖心且技術最先進的渡輪電氣化計畫之一，」Corvus Energy 執行長 Fredrik Witte 表示。「我們的 Dolphin NxtGen 技術帶來了性能與安全的下一次飛躍，使這些船隻能夠在今日高效運行的同時，為全電動的未來鋪路。我們特別自豪的是，這些電池是在我們位於溫哥華（BC省）的產品開發中心所研發的。」

BC Ferries 的船隊更新計畫

BC Ferries 營運全球最大的渡輪系統之一，在 25 條航線上提供服務，停靠 47 個碼頭，每年運送約 970 萬輛車輛與 2,270 萬名乘客。

新主要船舶（NMV）計畫是 BC Ferries 迄今為止最大的資本投資。其目標為更新船隊、增加服務運能，並提升環境永續性。四艘新型雙端渡輪中的每一艘將可搭載多達 360 輛車輛及 2,100 名乘客與船員。

這些船隻由 LMG Marin 協助設計，將配備柴油-電池混合推進系統，並相容於生質燃料或再生柴油。其架構旨在岸邊充電基礎設施建立後，支援無縫過渡至近零排放的全電動運行。

BC Ferries 船隊更新主管 Ed Hooper 表示：「BC Ferries 正著眼於客運渡輪運輸的未來，為每天依賴我們渡輪的民眾、企業與社區服務。我們現今面臨的挑戰是老化的船隊，尤其對我們的主要航線影響最為顯著。當新的 Summit 級船隻於 2029 年開始抵達時，我們將增加更多運能，並為我們的營運建立更高的可靠性。這些船隻將有長的使用壽命，而與像 Corvus Energy 這樣可靠、長期的合作夥伴合作——他們在 BC 省有本地據點，並具備支援完整系統生命週期的實證能力——是我們船隊更新旅程的關鍵。」

建造時程

第一艘船預計於 2029 年由招商局重工業集團威海船廠有限公司交付，全部四艘渡輪預計於 2031 年投入服務。此時程與國際社會對海事領域施加的日益增加的溫室氣體減排壓力相符，包括國際海事組織（IMO）在未來數十年內使國際航運排放達峰後隨後降低的策略。

來源：Corvus Energy