Concawe 已發布新指南，用於評估船用燃料生產與調和過程中所使用的材料是否適合在船上使用。

根據 Lloyd's Register 旗下測試服務機構 FOBAS 於週五分享的報告，該框架旨在判斷新材料在用於船用燃料時是否安全、相容且有效。FOBAS 參與了該報告的編寫。該指南的發布正值海運業日益探索替代原料和生物衍生調和成分之際，其推動力來自 IMO 框架下減排的法規壓力，以及越來越多非傳統材料進入燃油供應鏈。

該指南涵蓋傳統與非傳統材料，包括規格外 FAME（脂肪酸甲酯）、植物油、生物質廢料、廢機油、回收材料以及林業剩餘物。

框架引入了兩級評估流程。第一級由燃料生產商或供應商執行，用以確認某種材料是否可作為燃料或調和成分使用而無需進一步評估。若需要額外評估，第二級可涉及燃料使用者及其他利益相關方，並透過岸基測試以及可能的海上試航來確認性能表現。

該指南專注於技術適用性，不評估生命週期溫室氣體排放或其他可持續性考量。這意味著依賴這些材料進行法規排放合規的船東和營運商，仍需透過適用的認證體系對生命週期溫室氣體性能進行單獨驗證。

Concawe 於 1963 年由一小群主要石油公司成立，最初旨在研究與石油產業相關的環境問題，目前仍持續代表煉油產業進行科學研究。

完整報告可至 Concawe 官方網站 查看。