印度開始建造Svitzer電池動力拖船
作者: Ship & Bunker·
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- •科欽造船廠已開始為馬士基旗下拖船服務商Svitzer建造四艘電池動力港作拖船。
- •鋼板切割儀式於9月2日在科欽舉行，此前雙方於2025年12月簽署造船協議。
- •新一代TRAnsverse 2600e拖船將採用電池電力推進，並以可再生能源電力充電。
- •Svitzer曾評估全球多家造船廠後選擇科欽造船廠，將先進綠色拖船建造能力留在印度。
- •該項目支持印度79億美元振興造船業及更廣泛海事生態系統的計劃。
印度科欽造船廠（CSL）已開始為拖船服務提供商Svitzer建造四艘電池動力港作拖船。Svitzer是馬士基旗下的拖船營運商，船隊遍及多個大洲。
鋼板切割儀式於9月2日在科欽舉行，Svitzer與科欽造船廠的高層領導出席。Svitzer週三在其網站上發表聲明表示，此次儀式是繼兩家公司於2025年12月簽署四艘拖船造船協議之後的進展。
新一代拖船將採用電池電力推進，並使用可再生能源產生的電力充電。港作拖船通常在港口內外執行高強度作業循環，由於航線短且可預測，相較於遠洋船舶更適合電池充電，因此成為航運電氣化的早期應用領域。
「我們在選擇科欽造船廠之前評估了世界各地的造船廠。四艘全電動TRAnsverse 2600e拖船現於科欽開始建造——這是當今全球最先進的綠色拖船之一——而建造這些拖船的能力將留在印度。」Svitzer亞洲、中東及非洲（AMEA）區域常務董事Deniz Kirdar True表示。
該項目與印度擴大國內造船業的整體政策方向一致。印度去年宣布了一項價值79億美元的計劃，其中包括旨在振興造船業及更廣泛海事生態系統的財務援助方案。
