ClearLane（getclearlane.com）是一家貨運後台營運服務提供商，今日宣布為貨運經紀公司與 3PL 提供專屬的保險證明（COI）追蹤與承運商保險監控服務。該服務旨在透過追蹤到期日、保障額度與保單變動，維持經紀商整個承運商網路中的保險文件最新。

「沒有人會注意到一份已過期的 COI，直到發生理賠。到了那時，問題就落到經紀商頭上。持續追蹤是唯一能領先一步的方法。」—— Alexander Kochas，ClearLane 創辦人兼營運主管

只有在 COI 核發當天，它才是準確的。保單可能因未繳費而在保單期間中途取消，保障額度也可能在續保時變動，而承運商仍可能持續運輸貨物。當經紀商將貨載派給一個汽車責任險或貨物險已失效的承運商時，經紀商就會承擔其未必知悉的風險。多數情況下，這個缺口只會在提出理賠後才浮現。

ClearLane 的合規團隊會在承運商進件時收集 COI，監控整個承運商網路的到期日，在續保前要求更新證明文件，核對汽車責任險與貨物險保障額度是否符合經紀商要求，並標示保障已失效或低於門檻的承運商。該服務是 ClearLane 更廣泛貨運後台服務的一部分，亦包含 FMCSA 授權監控與安全評級追蹤。

對於管理 200 家或更多活躍承運商的經紀公司而言，僅 COI 追蹤本身就是一項持續性工作：證明文件會在全年滾動到期，承運商會更換保險公司，而代理人會寄送需要重新驗證與歸檔的更新文件。若以人工處理，這項工作在繁忙時段往往會被延後，而那也正是貨載流動、風險最高的時候。ClearLane 表示，其專責團隊可不受貨量影響，持續進行追蹤。對於希望自行完成驗證的團隊，ClearLane 也提供免費的承運商合規追蹤範本。

單一保單失效所帶來的財務風險，可能遠遠超過多年 COI 追蹤成本。一筆 50,000 美元貨載的貨物理賠，若承運商的保障在事故前兩週已失效，可能使經紀商承擔其原以為已受保障的責任。一筆事故理賠若出現汽車責任險缺口，金額可能高達六位數或七位數。ClearLane 表示，這些並非假設情境，而是 FMCSA 合規與保險驗證之所以成為要求的原因。能夠及早發現失效的經紀公司與未能發現的經紀公司之間的差異，在於追蹤是否持續進行，或僅在進件時執行，該公司指出。ClearLane 的合規團隊會持續執行這項工作。

ClearLane 的服務包括：POD 與文件調取、驗證及 TMS 上傳；承運商發票驗證與應付帳款（AP）處理（費率確認比對、附加費審核、重複檢測）；承運商合規監控（FMCSA 授權狀態、COI 追蹤、保險驗證）；托運人帳單與客戶開票（發票編製、POD 附件、入口網站與 EDI 提交）；應收帳款管理與催收（帳齡監控、付款提醒、爭議解決）；開票前營收回收稽核（在開票前找出遺漏的 detention、layover、TONU、lumper fees）；以及外包簿記（銀行對帳、交易分類、AP/AR 記錄、信用卡對帳、月結）。

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