據彭博周一引述知情人士報導，接收這批一年多來首批抵達中國的美國液化天然氣貨船的中國買家，計劃將其轉售至另一個市場。

這批貨物本月稍早自 Venture Global 位於路易斯安那州 Plaquemines Parish 的 Plaquemines LNG 出口終端運抵中國南部陽浦港。這是一年多來首批自美國運往中國的天然氣貨船。不過，該天然氣並未實際進口到中國，而是被放入保稅倉儲，因為若進口，買方將需為這批貨支付 25% 關稅。

根據彭博消息來源，這批貨物當初買入時即打算在價格更高的非中國市場轉售。彭博監測的船舶追蹤數據顯示，一艘空油輪近日停靠陽浦，可能正在裝載該天然氣以便再出口。

這一動向顯示，即使貨物已抵達目的地，關稅與運輸經濟性仍能影響 LNG 流向。這批貨似乎並未被中國國內市場吸收，而是進入更廣泛的全球貿易網絡，買家可依據價格與合約條款重新調配貨物。

儘管中東戰事已使卡達與阿聯酋出口持續受阻五個月，中國 LNG 進口近幾週仍在較強的季節性需求下回升。作為全球最大的 LNG 買家，中國在 6 月連續第二個月提高 LNG 進口，以因應夏季用電高峰。

上周公布的官方海關數據顯示，中國 6 月 LNG 進口量年增 8.3%，達 5.68 百萬噸。這是連續第二個月進口量高於去年同期，此前 2 月、3 月與 4 月連續三個月的 LNG 到港量下滑。

自 4 月中旬買家開始增加採購後，中國進口在 5 月開始回升，自八年低點反彈。此後，中國一直維持相對較高的進口速度。

據彭博本月稍早引述知情人士報導，中國大型國有 LNG 進口商也正在與不依賴荷姆茲海峽的出口商洽談，以確保長期 LNG 供應；在全球最大 LNG 買家尋求降低對波斯灣天然氣運輸依賴之際，此舉旨在減少其曝險。

Charles Kennedy 為 Oilprice.com 撰稿