中國8月原油進口連續第二個月增加，煉油業者在出口限制放寬之際，轉向更多中東以外的供應來源，並擴大海外燃料出口。這波回升的意義超越中國本身：作為全球最大原油進口國，北京的採購步調受到密切關注，被視為衡量全球石油需求的指標，而從6月低點轉向重新採購的變化，也對競爭供應中國市場的產油國具有影響。

根據中國海關週二公布的官方數據，中國8月進口3,793萬噸原油，相當於每日893萬桶，較7月增加6.2%，並持續從6月創下的十年低點回升。8月進口量仍比去年同期低23.4%，但較6月僅710萬桶的低點已明顯改善。

中國6月將原油總進口量砍至十年低點，為油價高漲及中東供應受限下、連續三個月進口量極低的最終結果。由於戰前已累積約14億桶原油，北京有能力大幅縮減採購，6月進口量較2025年平均減少估計每日440萬桶。庫存的消耗顯示，中國的戰略儲備使其能夠根據價格條件靈活安排採購時機，而非持續買進。

進口自7月開始回升，此一趨勢延續至8月，中東供應增加，中國煉油業者擴大採購俄羅斯ESPO等級原油，買家也轉向過去罕見的特殊供應來源地，例如阿根廷。供應來源的擴大顯示，當傳統路線趨緊時，煉油業者如何分散採購。

中國放寬燃料出口限制，是8月進口增加的另一個主要驅動因素。出口管制放寬促使煉油業者補充庫存，並在全球燃料供應緊縮（尤其是柴油）之際爭取不錯的煉油利潤。海關出口數據證實，煉油業者近幾週同時提高了原油進口與燃料出口。中國燃料出口長期以來由北京以配額方式管理，因此允許出口量的政策決定，是影響國內煉廠運轉與區域成品油供給的關鍵槓桿。

海關數據顯示，中國成品油出口從7月大增29%，8月達600萬噸，超越2025年8月的533萬噸。

船舶追蹤公司Vortexa分析師Emma Li向路透表示：「原油進口的月增與8月燃料出口激增及9月持續強勁的出口相符。」

分析師引用的9月出口數據，將是判斷中國原油採購與成品油出口復甦能否持續的下一個訊號。

由Tsvetana Paraskova撰寫，刊登於Oilprice.com，經Yahoo Finance轉載