Chelsea Logistics and Infrastructure Holdings Corp. 第2季（Q2）歸屬於母公司淨利下滑 34.8% 至 P177.41 million，原因是期間費用上升，抵銷了營收成長。

這家由 Dennis Uy 領導的 Udenna Corp. 旗下公司，經營油輪、貨運與客運航運以及港口服務，航線遍及菲律賓群島；在島嶼之間，海運是貨物與旅客的主要聯繫方式。

根據公司於週一發布的季度財報，截至 6 月止三個月，總營收較一年前的 P2.56 billion 增加 15.62% 至 P2.96 billion。不過，總費用也從 P2.09 billion 上升 19.62% 至 P2.50 billion。

上半年的下滑幅度更為明顯。儘管期間營收增加，歸屬於母公司淨利仍從一年前的 P231.36 million 驟降 97% 至 P6.90 million。截至 6 月止六個月總營收上升 12.01% 至 P5.22 billion，高於一年前的 P4.66 billion；合併費用則從 P4.01 billion 增加 13.47% 至 P4.55 billion。

公司表示：「雖然集團核心業務在國內，但全球不穩定可能使其面臨燃料與潤滑油價格波動、船舶零件與技術組件的全球供應鏈中斷、外匯波動，以及更廣泛的總體經濟壓力所帶來的風險。」

財務長 Darlene A. Binay 在新聞稿中表示，成本管理幫助公司在困難環境下維持效率。她說：「嚴格的成本紀律使 Chelsea Group 能夠在高燃料成本、債務償付與外匯波動帶來的逆風下提升營運效率。」

公司將營收成長歸因於各營運部門載運量增加與費率提升。上半年營收中，貨運占最大比重，達 P2.56 billion；其次為客運 passage 的 P1.54 billion、租船費 P369.58 million、拖船費 P222.28 million，以及其他服務收入 P417.82 million。

Chelsea Logistics 總裁兼執行長 Chryss Alfonsus V. Damuy 表示，公司將延續目前動能。她／他說：「展望未來，我們將在這一動能基礎上，釋放新的成長機會，最大化股東價值，並持續站在推動國家貿易與連結的前沿。」

在當地交易所，Chelsea Logistics 股價收盤持平於每股 87 centavos。— Ashley Erika O. Jose