前 Celadon 執行長 Paul Svindland 形容了公司破產帶來的情緒壓力，以及 FreightWaves 在公司尚未準備好宣布消息前就先行報導後，導致司機受困的事件過程。他表示，公司在營運上其實健康，但最終是一連串財務與法律負債迫使其走向崩潰。這起事件也凸顯，公開申請破產會如何迅速波及卡車運輸營運；在這個行業中，燃油卡使用權與讓司機持續上路的能力，與公司日常現金流密切相關。Svindland 也談到執行大型卡車運輸重整的困難，並說明他目前在 Mallory Alexander 的職務。

當 FreightWaves 在 2019 年 12 月某個週五晚間發布 Celadon 破產獨家消息時，Svindland 原本計劃等到週日——先飛往印第安納波利斯向管理團隊簡報——之後再於下週一向燃油卡供應商與司機通知第 11 章破產申請。這則提前發布的消息立即引發燃油卡停用，讓司機在冬季假期期間受困路上，並造成 Svindland 所形容的約 36 小時混亂。

“我不會對你說謊。我的意思是，這是我職業生涯中第一次、也可能是唯一一次，我真的哭了，因為我覺得自己辜負了所有人。”——Paul Svindland，前 Celadon 執行長

Svindland 現任 Mallory Alexander 執行長，也曾領導 Pacer 與 STG Logistics。他表示，Celadon 的申請是以清算型第 11 章重整方式進行，而非直接走第 7 章。這種做法在公司清算過程中保留了法律實體，因為其資產價值高於未償貸款餘額。他說，在董事與高階主管責任保險用盡後，公司每月約燒掉 100 萬美元來支付前高階主管的法律辯護費用；這筆現金流耗損讓放款人在營運已趨穩定後，仍不願繼續提供信貸。

他也指出，每英里 0.32 美元的維修成本——高於業界低於 0.10 美元的基準三倍以上——顯示車隊更新問題的嚴重程度。Svindland 表示，即使沒有其他因素，Celadon 也未必能挺過 2020 年初由 COVID-19 引發的下滑，當時貨運量約有四到五個月下跌，直到 7 月才回升。為了償還債務，Celadon 早已出售其 A&S 部門與 Celadon Logistics 單位，並以恢復到低 90% 的營運比率為目標。他說，SEC 與 DOJ 的調查造成難以評估的負債陰影，最終讓放款人停止合作。

Svindland 現在在 Memphis 的貨運代理公司 Mallory Alexander 專注於不同策略。這家公司擁有超過 100 年的營運歷史，他與前 BDP International 執行長 Rich Bolt 及 BDP 資深主管 Carmen Jaraiz，透過其控股公司 Copilot Global Logistics Holdings 並在洛杉磯 Endeavor Capital Management 的支持下收購了這家公司。團隊鎖定的是中型市場托運人——每年運送數千個海運 TEU，並同時需要空運、報關與港口倉儲服務的公司——而不是直接與 DSV、Kuehne+Nagel 和 DHL 爭奪 Fortune 500 客戶。

Svindland 表示，團隊已審閱約 40 個潛在收購標的，但尚未對任何一家簽署意向書。

談到當前貨運市場時，Svindland 說 Mallory Alexander 高度曝險於跨太平洋東行航線，該航線的貨櫃即期運價大幅飆升。FreightWaves SONAR 數據顯示，運價約上漲 300%，他認為部分原因是 Iran 衝突導致船舶航線改道。他說 1 月與 2 月表現艱難，但自 3 月以來，業績已符合預期。同時，他警告，15,000 至 20,000 TEU 的新造大型船舶將大量投入營運，會為 Asia-U.S. 與 Asia-Europe 貿易增加顯著運力，使當前運價水準在中期內難以維持。

Mallory Alexander 也在使用 AI 平台 Pallet 自動化貨代文件作業，包括信用狀、到貨通知及其他重複性任務。Svindland 表示，目標是讓員工能投入面向客戶的工作，而非縮減人力。

Celadon 的破產消息提前外洩，使司機燃油卡比原定計畫提前 36 小時被停用，也讓 Svindland 團隊失去在 2019 年 12 月冬季假期期間分階段清算的掌控權。

在 D&O 保險耗盡後，前高階主管的法律辯護費用每月約消耗 100 萬美元，即使營運改善，仍使放款人支持變得不可持續。

Svindland 的新事業 Mallory Alexander 正鎖定中型貨代客戶，並已審閱約 40 個收購標的；同時，他也受惠於跨太平洋運價上漲，但警告隨著大型新船投入服務，這種漲勢難以持續。

以上原文《Celadon Bankruptcy: The Inside Story & Stranded Drivers [FreightWaves Exclusive]》最早刊登於 FreightWaves。