宿霧太平洋航空是菲律賓最大的低成本航空公司之一，該公司將從今年10月開始恢復從達沃市出發的國際航班，重啟飛往香港和曼谷的航線，此舉將恢復馬尼拉以外菲律賓最大都會區的國際航班連接。

該航空公司在週四發布的新聞稿中宣布，將於10月25日重啟從達沃飛往香港的直飛航班，並於10月26日重啟經由廊曼國際機場飛往曼谷的航班。達沃市位於南部的民答那峨島，由弗朗西斯科·班戈伊國際機場（Francisco Bangoy International Airport，又稱達沃國際機場）提供服務。與處理菲律賓大部分海外空中交通的馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場相比，該機場歷來提供的國際航班服務較為有限。廊曼機場是曼谷的一個主要機場，主要處理低成本航空公司的航班，並作為亞洲幾家廉價航空公司的樞紐。

達沃-香港航線每週將營運四班——分別在每週一、三、五和日——而達沃-曼谷航線每週將營運三班，分別在每週一、三和五。

在國際航線重啟的同時，宿霧太平洋航空也在擴展從達沃出發的特定國內航線。達沃與菲律賓熱門衝浪旅遊勝地錫亞高之間的航班將增至每週十班，而連接民答那峨島與西維薩亞斯地區重要城市的達沃-伊洛伊洛航班將增至每週十四班。

此次航線調整發生之際，正值宿霧太平洋航空的上市運營商 Cebu Air, Inc. 報告了充滿挑戰的第二季度。在截至6月的三個月中，該航空公司公佈了54.9億披索的歸屬淨虧損，與去年同期的85.1億披索歸屬淨利潤相比出現逆轉，原因是運營成本增長超過了營收增長。菲律賓航空公司面臨著高昂的運營成本，部分原因是燃料價格上漲以及披索對美元匯率走弱，這些因素影響了整個東南亞地區的航空公司。

營收從去年同期的329.1億披索增長了7.1%，達到352.4億披索。然而，營運費用從269.5億披索激增了40.9%，達到379.7億披索。飛行運營費用增加了一倍多，達到202.5億披索，而去年同期為98.1億披索。

在客運量方面，宿霧太平洋航空在上半年運送了更多乘客。在截至6月的六個月中，國內客運量與去年同期的1036萬人次相比，增加了4.92%，達到1087萬人次。國際客運量與去年同期的355萬人次相比，增加了2.25%，達到363萬人次。

在菲律賓證券交易所，宿霧航空的股價收平，收於每股28.65披索。

— Ashley Erika O. Jose