裡海管線聯盟（CPC）在俄羅斯黑海港口諾沃羅西斯克有兩艘油輪遭烏克蘭無人機攻擊後，再次暫停營運，路透社引述該管線營運方報導。

根據營運方說法，無人機攻擊發生時，這兩艘油輪正在諾沃羅西斯克裝載，並引發其中一艘船隻起火。事件發生後，5艘原本前往諾沃羅西斯克的油輪改道前往土耳其和西班牙，或將狀態改為「for orders」，路透社報導。

這是 CPC 在單一月份內第三次停運。該管線在先前遭無人機攻擊後，才剛於幾天前恢復運作。前一次停運持續整整一週，嚴重干擾哈薩克的出口作業，並迫使原油產量下降。這些反覆停擺突顯出這條通常每日輸送約 1.3 百萬桶、約占全球石油供應 1% 的通道相當脆弱，而對於內陸國哈薩克而言，短期內也沒有規模相近的替代出口路線。

路透社本週稍早引述的產業數據顯示，哈薩克的石油與凝析油總產量在週日降至 133,200 公噸，約每日 1 百萬桶，低於 6 月平均的 2.16 百萬桶/日。

這次干擾又加重了全球石油流向的壓力；目前全球油流已因黑海與中東航線的持續運輸中斷而承壓，包括波斯灣與紅海航道。

全長 1,500 公里的 CPC 管線將原油從哈薩克龐大的田吉茲油田經俄羅斯南部輸送至黑海港口諾沃羅西斯克，承擔了哈薩克逾 80% 的原油出口。包括 Chevron 與 ExxonMobil 在內的國際能源公司，依賴這條路線將田吉茲產量運往全球市場。CPC 本身也是一個跨國合資企業，股東包括俄羅斯政府、哈薩克國營 KazMunayGas，以及由 Chevron 領銜的西方石油公司聯盟。

烏克蘭部隊數月來持續鎖定俄羅斯能源基礎設施，CPC 也多次成為攻擊目標。最近這次為期一週的停運，曾暫時使超過 1 百萬桶/日的哈薩克產量退出市場；在全球油流持續受壓之際，這又增添了新的供應風險。對石油和天然氣收入占政府財政收入相當大比重的哈薩克而言，每一次長時間停擺帶來的經濟影響，不僅限於眼前的供應衝擊。

來源：OilPrice.com