休士頓地區領先的車禍事故律師事務所
重點速覽
- •根據德州《民事訴訟與救濟法》第16.003條，德州通常給予車禍受害者自事故發生之日起兩年的時間提起人身傷害訴訟，錯過期限通常會導致索賠被駁回。
- •根據德州修正後的比較過失規則，過失比例為50%或以下的當事人可獲得按其過失比例扣減的賠償，而超過50%門檻則通常不得獲得賠償。
- •Terry Bryant Accident & Injury Law 自1985年起為休士頓提供服務，由一位經德州法律專業認證委員會認證且曾擔任法官的律師領導，並曾公布一筆1,060萬美元的正面碰撞案件賠償結果。
- •Smith & Hassler 三十多年來一直為受傷的德州居民提供法律代理，並將共乘車輛碰撞視為獨立的索賠類別，因為理賠範圍可能超出駕駛人的個人保單，延伸至平台商業保險。
- •Daspit Law Firm 隸屬於擁有超過50名律師的跨州平台，提供24小時諮詢及住家或醫院探訪服務，而Attorney Brian White 自2008年起專注於車禍案件，在休士頓地區設有六個辦公室。
休士頓的高速公路網，從Katy高速公路延伸至Gulf高速公路，承載著德州最沉重的車流量之一。如此龐大的交通量，為本市的人身傷害律師界帶來源源不斷的車禍索賠案件。
德州法律的兩項規定構成了每一件此類索賠的框架。首先，事故受害者面臨有限的行動時限：索賠通常受兩年訴訟時效的規範。其次，該州修正後的比較過失規則，一旦當事人自身的過失比例超過50%，賠償金額可能被減少——甚至完全排除。這兩項規則共同決定了案件推進的速度，以及案件從一開始應如何建構。
以下介紹的四家事務所，是根據其各自在休士頓市場的營運時間、業務架構，以及為事故受害者服務的辦公室據點位置進行評估的。
1. Terry Bryant Accident & Injury Law
專注領域： 車禍事故、卡車事故、人身傷害、產品責任
Terry Bryant Accident & Injury Law 自1985年起為休士頓提供服務。該事務所由Bryant律師領導，他持有德州法律專業認證委員會（Texas Board of Legal Specialization）頒發的人身傷害法專業認證，並曾在重返原告方執業之前擔任法官。德州法律專業認證委員會是德州律師公會旗下負責在特定執業領域認證律師的機構，其專業認證涉及該專業領域的經歷證明、同儕審查以及筆試。法庭審判經驗與數十年代表傷害受害者的資歷相結合，是該事務所在休士頓市場自我定位的核心。
該事務所網站上公布的案件結果中，包括一對在正面碰撞中遭受腦部損傷的夫婦獲得1,060萬美元賠償的案件。該事務所提供免費諮詢，並以勝訴收費制理車禍案件。
Terry Bryant Accident & Injury Law
2. Smith & Hassler
專注領域： 車禍事故、共乘車輛事故、行人事故
Smith & Hassler 三十多年來一直位於休士頓North Loop West的辦公室，為受傷的德州居民提供法律代理。其業務圍繞涵蓋追撞事故、肇事逃逸及其他碰撞類型的車禍訴訟而建立。該事務所也受理共乘車輛、公車及行人事故案件，並採勝訴收費制營運，即客戶無需支付任何前期費用。共乘車輛碰撞通常作為獨立的索賠類別處理，因為保險理賠問題可能超出駕駛人的個人汽車保單，延伸至平台的商業保險。
Smith & Hassler
3. Daspit Law Firm
專注領域： 車禍事故、人身傷害
Daspit Law Firm 位於休士頓市中心的辦公室處理車禍及人身傷害案件，該辦公室是擁有超過50名律師的跨州大型平台的一部分。該平台在德州、新墨西哥州、奧克拉荷馬州、阿肯色州、喬治亞州、田納西州、亞利桑那州、賓夕法尼亞州及密蘇里州均設有辦公室。該事務所宣稱提供24小時諮詢服務，並為無法親自前往辦公室的客戶提供住家及醫院探訪服務。
Daspit Law Firm
4. Attorney Brian White
專注領域： 車禍事故
Attorney Brian White 自2008年創立事務所以來，一直專注於車禍案件。其業務範圍涵蓋各種碰撞類型，包括路口事故、多車連環事故、肇事逃逸，以及涉及Uber和Lyft的共乘車輛事故。該事務所在休士頓地區維持六個辦公室據點，使面對面諮詢更加便利。
Attorney Brian White
常見問題
在德州提起事故訴訟的期限是什麼時候？
根據德州《民事訴訟與救濟法》第16.003條，德州對因車禍引起的人身傷害索賠通常適用兩年訴訟時效，時效自事故發生之日起算。錯過該期限通常會導致索賠被駁回，因此大多數律師建議在期限臨近之前儘早讓案件接受審查。
如果我在事故中有部分過失，這有影響嗎？
德州採用修正後的比較過失規則。被認定過失比例為50%或以下的當事人，通常仍可獲得賠償，但賠償金額會按其過失比例扣減。而被認定過失比例超過50%的當事人，根據德州《民事訴訟與救濟法》第33章，通常不得獲得任何賠償。
在休士頓發生車禍後，我應該立即做些什麼？
一般而言，建議報警到現場以便製作事故報告、就醫檢查（即使傷勢看似輕微）、拍攝車輛及周圍環境照片、交換保險資訊，並在與律師諮詢之前，避免向保險理賠員提供錄音陳述。
休士頓的車禍律師是否收取前期費用？\n大多數休士頓車禍事務所，包括上述四家事務所，均以勝訴收費制處理此類案件。在這種安排下，律師從任何和解或判決中抽取一定比例作為報酬，若沒有獲得賠償，客戶通常無需支付任何費用。
結語
無論由哪家事務所處理，休士頓的車禍索賠都遵循相同的兩年申請期限和比較過失框架。上述事務所的差異之處在於其在本地市場的資歷、業務架構，以及在都會區維持的辦公室數量。Terry Bryant Accident & Injury Law 自1985年起在休士頓營運，由一位經專業認證的前法官律師領導，而Smith & Hassler、Daspit Law Firm 和 Attorney Brian White 則各自以不同的資歷、規模和辦公室布局投入同一領域。對於正在權衡這些選擇的人而言，無論選擇哪家事務所，實際的檢核要點都是相同的：確認律師的執業資格及任何專業認證、查證諮詢的地點和方式，並在簽署任何文件之前取得勝訴收費條款的書面約定。
上述提及的案件結果和數據均來自各事務所自身網站公布的內容，並不保證在其他案件中獲得類似結果。每個案件都不相同，必須根據其自身事實進行評估。
本文首發於 FintechZoom IO.
