Advanced Shipping & Trading 週度航運市場報告 – 2026 年第 35 週
重點速覽
- •Advanced Shipping & Trading S.A. 於 2026 年 8 月 29 日透過 Hellenic Shipping News 發布 2026 年第 35 週航運市場報告。
- •好望角型散貨船 Mount Dampier——2011 年於日本今治造船廠建造、載重噸 181,000 噸——已承諾出售予歐洲買方。
- •該船配備廢氣清洗系統(scrubber),可在符合 IMO 2020 硫含量上限要求的情況下燃用重燃油。
- •該船的特別檢驗與進塢將於 2026 年 11 月到期,即在本承諾交易後不久。
- •好望角型散貨船載重噸通常介於 150,000 至 200,000 噸之間,體積過大而無法通行蘇伊士運河或巴拿馬運河。

Advanced Shipping & Trading S.A. 已發布 2026 年第 35 週的週度航運市場報告,日期為 2026 年 8 月 29 日,刊載於 Hellenic Shipping News 的「週度船舶經紀報告」專欄。
報告指出,好望角型散貨船「Mount Dampier」——一艘 2011 年於日本今治造船廠建造、載重噸 181,000 噸的船舶,配備廢氣清洗系統(scrubber),特別檢驗/進塢(SS/DD)預定於 2026 年 11 月到期——已承諾出售予歐洲買方。好望角型散貨船是最大型的一般散貨船類,載重噸通常約 150,000 至 200,000 噸;因體積過大而無法通行蘇伊士運河或巴拿馬運河,必須繞行好望角或合恩角,通常用於鐵礦砂與煤炭等長程運輸航線。
對於關注船舶經濟效益的讀者而言,本次交易中有兩項細節值得留意。洗滌器是一種改裝系統,使船舶得以在符合 IMO 2020 硫含量上限法規的情況下繼續燃用重燃油,意味著該船有機會受惠於高硫與低硫燃油之間的價差。另一方面,該船的特別檢驗與進塢(SS/DD)——依船級社規定必須定期進行的法定檢驗——將於 2026 年 11 月到期,因此接手的船東或營運方在本次承諾交易後不久即須面對既定的法規里程碑。
完整報告可透過 PDF 取得:Advanced Shipping & Trading 市場報告 – 第 35 週(PDF)
資料來源:Advanced Shipping & Trading S.A.,經 Hellenic Shipping News 刊載