加拿大與美國看似即將達成貿易協議,加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 表示,在華盛頓的馬拉松式談判後,兩國已「非常接近」達成協議。這場與美國貿易代表 Jamieson Greer 進行、歷時逾三小時的會談,旨在緩解數月來擾亂北美商業活動的關稅僵局。

據報導,擬議中的協議將把美國對加拿大鋼鋁課徵的關稅減半,同時調降汽車關稅。相較華府先前揚言對加拿大商品課徵 50% 關稅——此舉原將影響估計 200 億至 300 億美元的出口——這將是重大讓步。對邊境兩側的製造商與供應商而言,重點不在於新聞標題,而在於跨境生產能否在更少干擾下持續運作。

三天休兵

美國總統 Donald Trump 宣布暫緩原定於 8 月 19 日至 20 日生效的關稅,為期三天,進一步增添市場樂觀情緒。他提及達成協議的可能性,並在一次較為題外的發言中,提到重啟 Keystone XL 管線,作為更廣泛雙邊議程的一部分。

加拿大總理 Mark Carney 也肯定雙方所稱的重大進展。

儘管如此,「非常接近」與「已經完成」畢竟是不同的說法。LeBlanc 表示仍有工作待完成,突顯最終細節對暴露於鋼、鋁與汽車關稅的產業而言依然重要。

威士忌外交與省級政治

在較不尋常的發展中,加拿大各省一直以酒類作為談判籌碼。除亞伯達省與沙斯卡其萬省外,所有省份均同意讓美國酒類產品重新上架,此一善意舉動旨在表明加拿大願意緩和緊張局勢。

這項酒類下架措施是在關稅升級期間作為報復手段而實施。同意重新進貨的省級領袖將此舉定位為務實做法,而拒絕的省份則呼籲居民改買本國生產的替代品。此事件顯示,這場爭端已從聯邦貿易官員層面蔓延至省級政策與消費者層面的決策。

市場已開始反映協議利多

加幣因談判而走強,升至近三個月高點。加幣的漲勢反映貿易樂觀情緒與油價上揚的綜合影響,兩者都直接有利於加拿大經濟。

鋼鋁產業料將是任何協議的最立即受惠者。這些產業的加拿大企業一直在 50% 關稅的威脅下營運。若協議確保較低稅率,將使這些產業數個月來首度較有信心做出資本支出決策。

汽車產業在談判中同樣舉足輕重。汽車與零組件在製造過程中多次跨越美加邊境,因此調降汽車關稅不僅影響加拿大製造商,也影響依賴跨境生產網絡的美國車廠。

若協議破局,對 200 億至 300 億美元加拿大商品課徵全額 50% 關稅,將成為兩國現代史上最大規模的貿易壁壘之一。Trump 的三天關稅暫緩創造了一個狹窄的時間窗口:若談判停滯,關稅將重新生效。