秘魯卡亞俄港已成為拉丁美洲第一個提供岸電服務的港口,讓船舶在靠泊期間可接入岸上電力,而無需運轉輔助引擎。

國家港務局在週三發布的聲明中表示,該系統已安裝於由DP World Callao營運的南突堤貨櫃碼頭。

靠泊該碼頭的相容船舶可在港期間透過岸電連接取得電力,從而減少燃油消耗、排放與噪音。對港口附近的社區而言,關閉輔助引擎也能抑制氮氧化物、硫氧化物與懸浮微粒等局部空氣污染物。DP World Callao預期該系統每年可減少超過6,300公噸的二氧化碳排放。

國家港務局表示,此計畫是秘魯致力提升港口效率與永續性的整體努力的一環。

岸電又稱「冷鐵」或替代船舶電力,目前在北美、歐洲與亞洲的港口已投入使用,作為降低停泊船舶排放的方式。法規也日益朝同一方向發展:歐盟要求自2030年起,貨櫃船與客船須在歐盟主要港口連接岸電,而國際海事組織的溫室氣體策略則以2050年左右實現國際航運淨零排放為目標。岸電連接的使用亦取決於船舶是否具備相關設備,高壓岸電連接由IEC/IEEE 80005-1等國際標準規範。

然而,該技術的氣候效益也取決於供應船舶電力的發電方式。電網中再生能源占比越高,潛在的減排效益就越大。在秘魯,水力發電占發電結構的很大比例。