比亞迪汽車菲律賓預期，電動車（EV）銷售在今年剩餘時間將維持強勁，並指出馬可仕政府持續支持全國更廣泛的電動車普及。

「在國情咨文（SONA）中，總統實際上是在鼓勵[電動車]市場。因此，對身處電動車領域的我們來說，這是正面的回饋，」比亞迪汽車菲律賓董事總經理Bob Palanca在週二的一場活動中接受記者採訪時表示。

在國情咨文中，費迪南德·R·馬可仕（Ferdinand R. Marcos, Jr.）總統重申了政府對加速電動車普及的承諾。

「這項潔淨與綠色政策是雙管齊下的：它還將帶動電動車價值鏈中我國本土產業的成長，特別是涉及車輛組裝以及電池和相關零組件製造的產業，」總統表示。

政府的立場建立在2022年簽署成為法律的《電動車產業發展法》（EVIDA）之上，該法案建立了電動車商業化的國家框架；以及第12號行政命令，將完整進口電動車的最惠國關稅稅率降至0%並維持至2028年，旨在讓電動化車款在長期由傳統內燃機車輛主導的市場中更具價格競爭力。

Palanca先生指出，公司維持足夠的庫存以滿足菲律賓電動車市場日益增長的需求。「比亞迪有現車。客戶只需決定要選哪輛車，」他說。

同樣在週二，比亞迪汽車菲律賓推出了兩款新車型：BYD Atto 2和BYD Seal 5 DM-i。

BYD Atto 2提供純電動車（BEV）和Super DM-i插電式混合動力車（PHEV）版本，其中PHEV提供Premium和Dynamic兩種配備等級。BEV版本在單次充電下提供最高380公里（km）的續航里程。DM-i Dynamic和DM-i Premium版本提供最高45公里的純電續航里程和最高1,340公里的綜合續航里程。

BYD Atto 2的建議零售價格為：BEV版本P1.34百萬、DM-i Premium版本P1.26百萬、DM-i Dynamic版本P1.05百萬。

BYD Seal 5 DM-i提供Essential和Dynamic兩種版本。Essential版本使用7.42千瓦時（kWh）的Blade Battery，提供最高55公里的純電續航里程；Dynamic版本則配備18.3-kWh Blade Battery，將純電續航里程提升至115公里。Essential版本定價為P948,000，Dynamic版本為P1.05百萬。

插電式混合動力版本的推出反映了東南亞更廣泛的產業趨勢，在公共充電網絡有限的情況下，PHEV成為擔心續航里程的買家的一項實用的過渡技術。菲律賓目前的公共充電基礎設施僅為泰國等較成熟電動車市場的一小部分，不過政府和民間營運商都已提出了擴建計畫。

菲律賓電動車銷量在今年上半年暴增132.7%，達到31,381輛，較2025年同期的13,488輛大幅成長。

比亞迪總部位於中國深圳，是全球銷量最大的新能源汽車製造商。其在菲律賓的擴張正值中國汽車製造商在東南亞加劇競爭，挑戰歷史上主導該區域乘用車市場的日本品牌。

由Ayala Corp.主導的ACMobility Holdings, Inc.是比亞迪汽車在菲律賓的官方經銷商。

「公司日益豐富的電動車產品線預計將有助於讓菲律賓向電動化交通的轉型更加順利，」ACMobility執行長Jaime Alfonso Zobel de Ayala表示。

— Beatriz Marie D. Cruz