這家愛沙尼亞移動出行公司與美國電動車製造商宣布，Bolt 與 Lucid Motors 計劃在歐洲道路上部署至少 25,000 輛自動駕駛車。若該計劃順利推進，這將是 Lucid 迄今最大的 robotaxi 承諾，也將為 Bolt 提供一款專為其進軍自動駕駛叫車服務而設計的車輛。

不過，目前尚未有任何確定訂單，也未完成任何交易。Bolt 尚未訂購任何一輛 Lucid 車輛，這使得 25,000 輛自動駕駛車的目標仍只是紙上計劃，而非實際承諾的採購。

Bolt 將自有並營運車隊

據 TechCrunch 報導，這些 robotaxi 將基於 Lucid 即將推出的中型電動車平台打造，該公司稱此平台將比現有車型更小、更便宜。據新聞稿指出，Bolt 打算完全自有並營運車隊，而非以租賃方式取得車輛，且雙方將從一開始就以自動駕駛為前提開發該平台。

Nvidia 的 Hyperion 平台預計將提供自動駕駛所需的運算能力與感測器硬體。目前尚未解決的是實際控制車輛的軟體層：Bolt 與 Lucid 在各自的公告中均未指名任何自動駕駛軟體供應商。

Bolt 為這項合作帶來了扎實的營運基礎。其移動出行應用程式在超過 850 個城市營運，讓該公司累積了多年在歐洲乃至全球管理交通服務的經驗。創辦人兼執行長 Markus Villig 表示，些經驗將形塑兩家公司對自動駕駛的做法，目標是打造一套適合歐洲道路與法規的系統。他補充說，Bolt 與 Lucid 將「共同設計車輛與軟體」，並借助 Bolt 豐富的營運經驗。

25,000 輛車的目標將是 Bolt 更宏大雄心的第一波——即在 2035 年前於其平台上有 100,000 輛自動駕駛車，而與 Lucid 的合作預計將使這家叫車巨頭更接近此目標。

Lucid 在新執行長帶領下轉向 robotaxi

此合作正值 Lucid 努力將業務重新定位於新成長機會之際。據 TechCrunch 報導，自接任執行長以來，Silvio Napoli 已裁減近 20% 的員工，並將該公司首款中型車的推出延後近一年至 2027 年下半年。在此背景下，robotaxi 市場已成為 Lucid 策略的重要支柱，Napoli 主張為自動駕駛車隊供應車輛所帶來的利潤率可能「大幅」超越其傳統零售業務。

Lucid 尚未推出任何商業化 robotaxi。過去一年，該公司一直與 Uber 及自動駕駛公司 Nuro 合作開發其 Gravity SUV 的自動駕駛版本，目標於 2026 年底推出。