波音拿下一份最高達 1310 億美元的合約，以支援美國空軍的 F-15 戰鬥機計畫；消息公布後，BA 股價在盤前交易上漲約 1%，至 213.02 美元。

這份合約於週一宣布，涵蓋與 F-15 機隊相關的飛機生產、系統整合、現代化、升級、改裝、維持與維護工作。合約適用於美國境內服役的機型，也包括日本、以色列與沙烏地阿拉伯等外國軍事客戶所使用的飛機。涉及的戰機數量與交付時程仍有待最終敲定。

Evan (@StockMKTNewz) 於 2026 年 8 月 24 日發文指出了這項得標消息：

Boeing $BA was just awarded a $131.2 Billion contract with the 🇺🇸 Air Force "For the F-15 Eagle Crest in support of the F-15 Program Office. This contract provides for aircraft production, systems integration, modernization, upgrades, retrofits, sustainment, and the… pic.twitter.com/JUbeAz308m — Evan (@StockMKTNewz) August 24, 2026

這份協議下的工作將持續至 2037 年 8 月，並以波音的聖路易工廠為基地，讓該廠擁有超過十年的工作量可見度。波音近年來持續擴大當地布局，且去年已與當地工會機械師批准一份為期五年的協議。

Vertical Research Partners 分析師 Rob Stallard 週二表示，「那是相當多的 F-15 支援」，並補充說這份合約涵蓋該機型的維護與升級。

F-15 最早由麥道公司（McDonnell Douglas）於 1970 年代推出。最新型號 F-15EX Eagle II 於 2021 年開始服役。波音表示，該機型可攜帶的武器載荷比任何現役戰鬥機都多。

防務部門出現轉機

波音的防務與太空業務在過去幾年面臨艱難局面。固定價格合約受到通膨壓縮，導致 2024 年營運虧損 54 億美元、2025 年虧損 1.28 億美元。該部門自 2021 年以來尚未錄得全年獲利。

不過，近期數據顯示情況正在改善。波音防務與太空部門在 2026 年上半年錄得 2.18 億美元營業利益，銷售額為 151 億美元。波音 2026 年上半年總銷售額則略低於 470 億美元。

如此規模的合約，為該部門帶來與既有機型計畫掛鉤的長期可預測收入。

BA 股價今年走勢震盪

截至週二前，BA 股價今年下跌 3%，過去 12 個月下跌 7%。該股在 8 月初一度升破 240 美元，之後隨著近幾週原油價格從每桶約 77 美元上升至 86 美元而回落。

噴射燃料成本仍是航空公司關注的重點，這可能影響飛機需求以及波音商用業務的前景。波音股價在 3 月時一度跌破 190 美元，之後於 5 月回升至 240 美元上方。波音的商用飛機部門仍是 BA 股價日常交易的主要驅動因素。

這份 F-15 協議涵蓋至 2037 年前整個機隊可能涉及的工作，從 1970 年代首次服役的機型，到最新的 F-15EX Eagle II，並且是波音多年來最大的防務服務合約之一。