一艘土耳其所有的普通貨船在黑海遭無人機襲擊並嚴重受損，這是針對該地區商船和能源基礎設施日益升級的襲擊模式的一部分。

6,555載重噸的ATA 2是一艘2006年建造的巴拿馬籍散貨船，在離開烏克蘭切爾諾莫斯克港運送玉米貨物後，據報於週四遭三架俄羅斯無人機擊中。現場畫面顯示船舶上層甲板有一個大洞，船橋和居住艙也受到損壞。全部13名船員確認平安。該船通過備用手動控制系統保持了有限的機動能力，並駛向羅馬尼亞，預計將在土耳其進行維修。

ATA 2遭襲擊是24小時內針對服務烏克蘭港口的商船至少三起報導襲擊之一。俄羅斯國防部聲稱，近期針對敖德薩和米科萊夫附近船舶及港口設施的打擊是針對軍事貨物的，但經常未提供獨立證據來支持這些說法。這些襲擊發生之際，烏克蘭持續通過黑海西海岸的單方面走廊運輸農產品出口，該走廊是在俄羅斯於2023年7月退出聯合國主導的黑海糧食倡議後設立的，維持了海上貿易的流通，但使船員和船舶持續面臨風險。

該事件加深了土耳其和阿塞拜疆海員的挫折感。阿塞拜疆海事工會代表表示，必須向船員提供有關貿易路線和戰爭風險的完整資訊，強調更高的工資無法取代海員的基本安全權利。

與土耳其有關聯的船舶在整個7月屢遭襲擊。本月早些時候，Atlas Bey的船長在一次襲擊中遇難。數日後，土耳其所有的Golden Leo在遭襲擊後沉沒，造成船員和一名烏克蘭領航員喪生。

在黑海東端，裏海管道聯盟（CPC）在兩艘希臘控制的蘇伊士型油輪Nissos Sifnos和Marathi分別遭無人機襲擊後，暫停了新羅西斯克附近的油輪裝載作業。新羅西斯克是CPC原油的主要出口終端，使該設施成為區域能源物流的持續壓力點。

Nissos Sifnos在裝載作業中於貨物管匯附近遭襲擊，引發火災，隨後被船員和支援船舶撲滅。該油輪保持穩定狀態，未報告任何污染。Marathi則在接近終端時遭襲擊。

襲擊發生後，至少五艘油輪改變航向或原地待命，顯示此類事件多麼迅速地轉化為出口能力的損失。CPC管道系統承載著哈薩克斯坦絕大部分的海運原油出口，已多次因無人機襲擊而被迫暫停運營。由於哈薩克斯坦依賴途經俄羅斯領土的CPC基礎設施來進入全球市場，新羅西斯克的中斷在短期內沒有同等規模的替代出口路線。

Karadeniz'de bir Türk gemisi daha İHA'ların hedefi oldu! 📍Ukrayna'nın Çornomorsk Limanı'ndan mısır yüküyle ayrılan Türk şirkete ait Panama bayraklı ATA-2 kuru yük gemisi, Karadeniz'de insansız hava aracı saldırısına uğradı. Geminin yaşam alanlarının isabet aldığı olayda can… pic.twitter.com/WnpxqEMuRY — SavunmaTR (@SavunmaTR) July 30, 2026