Best Oasis 每週拆船回收市場報告 — 2026年8月7日
作者: Hellenic Shipping News·
重點速覽
- •印度古吉拉特邦的阿朗拆船廠是全球主要的船舶拆解中心，南亞每年處理全球報廢船舶噸位的相當大比例。
- •從拆解船舶中回收的鋼材提供可重新軋製的廢鋼，直接支援南亞地區的建築和製造業。
- •越來越多阿朗地區的設施已取得香港公約合規聲明，使其能夠接收受《歐盟船舶回收法規》要求約束的歐洲旗籍船舶。
- •Best Oasis Limited 是一家從事回收船舶的現金買家，發布涵蓋主要回收目的地的拆解趨勢、價格指標和買家活動的每週報告。
- •每週拆解量和價格水準受更廣泛的船齡動態和航運市場狀況影響，航運收益疲軟促使船東淘汰老舊船舶。
Best Oasis 每週拆船回收市場報告 — 2026年8月7日
2026年8月8日發布於每週拆解報告
印度拆船回收市場持續看到來自終端買家的穩定需求，本地買購興趣保持相對[原文來源已截斷]。
印度是全球最大的拆船回收目的地之一，位於古吉拉特邦的阿朗拆船廠是船舶拆解的主要中心。南亞回收市場——還包括孟加拉和巴基斯坦——每年處理全球報廢船舶噸位的相當大比例。從拆解船舶中回收的鋼材直接供應本地供應鏈，提供可重新軋製的廢鋼，支援該地區的建築和製造業。
監管法規的發展也塑造了南亞拆船廠的競爭格局。越來越多阿朗地區的設施已取得《船舶安全與環境無害回收國際公約》（香港公約）的合規聲明，擴大了可以將船舶噸位送往印度拆船廠的船東群體——尤其是受《歐盟船舶回收法規》約束的歐洲旗籍船舶。
Best Oasis Limited 是一家從事船舶回收的現金買家，定期發布涵蓋主要回收目的地的拆解趨勢、價格指標和買家活動的每週市場報告。每週拆解量和價格水準通常反映更廣泛的船齡動態和航運市場狀況，因為航運收益疲軟可能促使船東淘汰老舊或效率較低的船舶。
完整的每週報告可透過 Best Oasis / Hellenic Shipping News 取得。